W dniu 23.10.2022 o 03:31, Marcin Debowski pisze:
>> Oczywiście jeśli nie jesteś inżynierem, to możesz o tym nie wiedzieć,
>> ale prawidłowo zaprojektowane połączenie w ogóle nie powinno prowadzić
>> do obciążenia śrub ścinaniem. Śruby pracują na rozciąganie. Na ścinanie
>> pracują kołki.
> E, no nie zapędzajmy się znowu w szczegóły bo np. taki gwint obecny z
> definicji w każdej śrubie to pracuje na ścinanie czy rozciąganie? ?
> Tak, wiem, co masz na myśli, ale rozdrabnianie się w temacie nic nie
> wniesie poza chaosem. Dodatkowo nic nie stoi na przeszkodzie aby użyć
> śrub gdzie będą pracować na ścinanie, czy na wyboczenie, czy zginanie.
> Wystarczy, że znamy parametry materiału. Tak, że nie inżynierzmy za
> mocno.

Wiesz, jakby to zobaczył jakiś wykładowca od PKM, to by się trochę za
głowę złapał. Oczywiście są śruby specjalnie projektowane do
przenoszenia naprężeń ścinających, ale wątpię, by się je w budownictwie
stosowało. Te śruby mają taką trochę większą od gwintu cylindryczną
powierzchnię pomiędzy łbem, a gwintem. Czasem stożkową. Z miejsc, gdzie
się to stosuje, to z takich częstszych są śruby do mocowania kół w
samochodach. Zasadniczo ma gwint trzymać. W razie niedokręcenia ma to
wytrzymać "na ścinanie", ale w konstrukcjach budowlanych raczej nie
widywałem takich rozwiązań.
>
> Poza tym to, że zaprojektowane połączenie nie powinno prowadzić do
> ścięcia śrub a jednak ono występuje to przecież nie musi być błąd
> projektowy. Łączysz np. dwie ciężkie belki poziomymi śrubami a jakiś
> misiu dociąga te śruby z za dużą siłą. Następuje deformacja plastyczna
> gwintu (częściowe ściecie), z czasem jakieś wibracje, docisk robi się
> niewystarczający i śruba zaczyna pracować na ścinanie. Żadej w tym MZ
> większej winy projektanta.

A gdzie ja piszę, ze to projektant popełnia błąd? Ścięta śruba, to
dowód, ze z konstrukcja dzieje się coś, co nie powinno. Po prostu powód
do niepokoju. Dowód, że konstrukcja zaczyna się odkształcać.

--
Robert Tomasik