On 2022-07-02, Robert Tomasik <r...@g...pl> wrote:
> W dniu 02.07.2022 o 00:43, Marcin Debowski pisze:
>> Ta zasada obowiązuje dla dowolnych praktycznych prędkości, więc poniekąd
>> ocena ryzka jest na zasadzie arbitralnej. Jest pewien zakres ogólnie
>> przyjęty jako rozsądny kompromis, natomiast jak ktoś popindala jak
>> idiota to zwykle blachy pojazdu nie chronią go bardziej niż kask
>> motocyklistę. No chyba, że Twoje wcześniejsze stwierdzenie o braku
>> wyobraźni miało być sugestią, że motocykliści to powinni maks 30km/h
>> jeździć.
>
> Zabija przeważnie różnica prędkości, a nie sama prędkość. Na

Jak już się silimy na hiperpoprawność, to nie zabija różnica prędkości a
określona wielkość deceleracji.

> autostradzie większość jedzie ponad 100 km/h, to 30 km/h jest
> niebezpieczne. W mieście 100 km/h jest niebezpieczne, bo większość
> jedzie 30~50 km/h. I do tego się to odnosi.

Są jeszcze domy, drzewa i inne podobne atrakcje o v=0.

> Moim zdaniem motocykliści powinni jeździć ze zbliżoną do reszty
> użytkowników drogi prędkością i będzie bezpiecznie. Inne, niż

MZ poza sytuacjami dotyczącymi też kierowców, więc np. wylecenie z drogi
na śliskim to samej prędkości bym ponownie, nie demonizował.

> pozostałych użytkowników zachowanie może po prostu zaskoczyć
> użytkownika. Nie wierzę, że ktoś celowo zajeżdża drogę motocykliście,
> choćby ten najdziwniejsze rzeczy robił, ale po prostu może takiego
> manewru nie przewidzieć.

A z tym się całkowicie zgodzę. Tzn. motocykliści mają przemożną
tendencję do robienia wziu-wziu między pojazdami. Dodam jeszcze do listy
grzechów głównych zbyt długie przebywanie podczas jazdy w martwym polu.

> Z rowerami jest ten problem, że czasem szybciej nie dadzą rady. I spora
> część ma świadomość tego ograniczenia, ale zawsze się kilku oszołomów,
> co będą twierdzili, że są równouprawnionymi użytkownikami drogi i reszta
> ma się do nich dostosować.

A dlaczego nie są równoupranionymi użytkownikami drogi?

> Moim zdaniem wszyscy powinni się po prostu szanować, a będzie dobrze.
> Wiadomo, że samochód za rowerem pod górkę nie pojedzie zbyt długo. Stąd
> pomysł na separowanie ruchu rowerów od pojazdów.

W sumie wystraczyłoby zrobić odrobinę szerszą drogę i nie jeździć
rowerami równolegle.

--
Marcin