W dniu 02.07.2022 o 12:19, Shrek pisze:
> No to albo robią wzzzziu, albo długo przebywają w martwym polu;) A tan
> na poważnie zapierdalający są problemem, bo kierując zakładasz jednak
> jakąś "obwiednie" zachowania innych. Zapierdalanie ponad 160 się po
> prostu w nich nie mieści i może cię zaskoczyć. Ponadto moto stanowi
> "cel" punktowy i ciężej ocenić odległość i szybkość.

Przede wszystkim kierujący przygotowując się do manewru - przykładowo
skrętu w lewo - ocenia sytuację względem racjonalnie zachowujących się
użytkowników. U nas ostatnio dwóch motocyklistów zabiło się o skręcający
w lewo samochód. Na chwilę obecną ustalenia są takie, że gość przed
włączeniem kierunkowskazu rzucił okiem w lusterko, ale wówczas
motocyklista był jeszcze schowany za kolejnym jadącym za nim pewnie ze
100 metrów samochodem. Zbliżył się do środka jezdni i znowu rzucił okiem
w lusterko - motocyklista w tym czasie szedł po ciągłej w martwej
strefi. Skręcił kołami i zawadził motocyklistę wytrącając go z toru
jazdy. motocykl się wywalił, a motocyklistę i jego pasażerkę zabiły
słupki z łańcuchami, które lecąc złamali. Wstępnie oceniono, że
motocyklista jechał 120~160 km/h w mieście, gdzie dozwolona była 50
km/h, a co więcej z taką prędkością próbował wyprzedzić z lewej strony
sygnalizujący zamiar skrętu w lewo samochód.

Problem, że w ciągu dwóch tygodni u nas w podobnych okolicznościach
zginęło kilku motocyklistów. Wyprzedzanie na skrzyżowaniu i ostre
hamowanie przez rowerzystą przejeżdżającym przez przejazd dla rowerów
przykładowo. Kierujący samochodem widząc wjeżdżającego na poprzeczny
przejazd dla rowerów rowerzystę ocenił, ze wystarczy zwolnić jeszcze
przed skrzyżowaniem, by spokojnie sobie za rowerzystą przejechać.
oczywiście motocyklista uznał, że wyprzedzi. To, ze tam skrzyżowanie,
wysepka i dalej ścieżka rowerowa, to już go nie interesowało.

Ponieważ była tam wysepka, to motocyklista wyprzedzał bardzo blisko
samochodu "przeciskając" się pomiędzy nim, a wysepką. Nie wiem, czy nie
wymusiła tego różnica prędkości, i czy problemem nie było to, ze tak
szybko zbliżał się do hamującego pojazdu, że nie był w stanie wyhamować.
W momencie gdy wyskoczył z za samochodu zobaczył rowerzystów
przejeżdżających prostopadle. Położył motor, ale pasażerka zabiła się o
nadjeżdżający z przeciwka samochód. Rowerzyści też nei widzieli
szarżującego motocykla przesłoniętego hamującym samochodem, bo by chyba
nemi wjechali na przejazd. >
>>> Z rowerami jest ten problem, że czasem szybciej nie dadzą rady. I spora
>>> część ma świadomość tego ograniczenia, ale zawsze się kilku oszołomów,
>>> co będą twierdzili, że są równouprawnionymi użytkownikami drogi i reszta
>>> ma się do nich dostosować.
>> A dlaczego nie są równoupranionymi użytkownikami drogi?
> Bo przeszkadzają podstawowemu użytkownikowi drogi czyli robertowi -
> dlatego uważa on, że wbrew prawu powinny jeździć chodnikami (bo DDR u
> nich w zasadzie nie ma).

Bo niektórzy uważają, ze równouprawnienie działa w jedną stronę. Taki
Shrek, to nawet mu do głowy nie przyjdzie, że ktoś na drogę nei wyjeżdża
po to, by jakieś pojedynki toczyć, a po prostu chce dojechać do celu.
>
>>> Moim zdaniem wszyscy powinni się po prostu szanować, a będzie dobrze.
>>> Wiadomo, że samochód za rowerem pod górkę nie pojedzie zbyt długo. Stąd
>>> pomysł na separowanie ruchu rowerów od pojazdów.
>> W sumie wystraczyłoby zrobić odrobinę szerszą drogę i nie jeździć
>> rowerami równolegle.
> E tam - tyle miejsca marnować dla dwupedałów - jak szersza to jest
> miejsce do parkowania. Jak ktoś chce być pełnoprawnym użytkownikiem to
> niech ciężko pracuje i kupi sobie samochód. Niedoczekanie żeby jakieś
> biedne dwupesały miały równe prawo do drogi co elita w tedeikach:P

Ale te pobocza ratują też wiele różnych innych tematów. Awaria
samochodu. Zjechanie, by przepuścić wyprzedzający motocykl. Pieszy.
Manewr omijający zwierzę. Tym czasem w mojej okolicy buduje ię krajówki
z 20 cm zapasu pobocza. Rzućcie tu okiem:
https://goo.gl/maps/JNrdnw68Nk1rjcHcA

Zamiast tej lewej ścieżki można było zbudować most z szerokimi na jeden
pas poboczami. I rowery by bezpiecznie jeździły, i kierujący. Stłuczka -
najechaniówka powoduje korek w całym mieście.


--
Robert Tomasik