Budzik pisze:

>>> tak. Wyglada na bardzo łagodny, ale, co zreszta napisałem powyzej, ze
>> To jest niewidzialny, czy wygląda?
>>
> Ok, zanim pociągnę rozmoe dalej (bo w sumie nie dla takiej dyskusji wątek
> załozyłem, ale co mi tam :) musze wiedziec:
> - od ilu lat jezdzisz.

Kilkunastu. Późno zainteresowałem się motoryzacją.

> - ile km zrobiłes

Co najmniej sto tysięcy. Ale jakie to ma znaczenie?

> Bo twoja wypowiedz sprawia, iz zaczynam myslec, ze rozmawiam z jakims
> kapeluszem.

Ja za to odnoszę wrażenie, że rozmawiam z jakimś szczylem, co ledwo
dostał prawo jazdy i ma tendencję do pędzenia na ślepo i to jeszcze
jednocześnie rozmawiając przez telefon.

>> Jest łuk? Jest. Znasz go? Nie - to zwalniasz tak, żeby zawsze widzieć
>> jego dalszy ciąg.
>>
> Po co, wg ciebie sa znaki ostrzegajace o ostrych łukach na drodze?

Po to samo, po co przy skrzyżowaniach równorzędnych (czasem) stawia się
znaki ostrzegające o takim skrzyżowaniu.

>>> wzgledu na złe wyprofilowanie drogi bardzo wyrzuca na zewnatrz.
>> Uhm. A drzewa wyskakują przed samochody.
>
> Rozumiem, ze przez tą złosliwosc chciałes powiedziec, iz wyprofilowanie
> drogi nie ma zadnego wplywu na siłe odsrodkowa??

Twoja umiejętność czytania jest tak samo niewielka, jak umiejętność
kierowania pojazdem.

> Ok, takie opinie tez szanujemy...

Specjalnie dla ludzi o bardzo małym rozumku: droga nikogo sama nie
wyrzuca, bo nie ma własnej woli. Trzeba jechać zbyt szybko, jak na
sytuację panującą na danej drodze (ukształtowanie i stan nawierzchni,
warunki pogodowe).

>>> Przez to pomimo tego, iz jest to normalna droga z dopuszczalna
>>> predkoscia 90km/h, tam trzeba zwolnic do 70 w dobrych warunkach.
>>> Jadac z drugiej strony do 80 ale z drugiej strony oznaczenie jest.
>> Współrzędne poproszę.
>>
> ROTFL
> chcesz powiedziec, że ze swojego bogatego drogowego doswiadczenia nie
> potrafisz wskazac sam zadnego takiego miejsca?

Wiesz, ja jak jadę nieznaną trasą to nie jadę na ślepo - jak nie widzę,
co jest dalej, zakładam najgorsze. Oraz dostosowuję prędkość do warunków
drogowych.

>>>>> - zwracałem uwage policjantowi ktory przybył na miejsce wypadku na
>>>>> brak oznaczenia.
>>>>>
>>>>> I teraz - kto powinien zajac sie sprawa dzis ale przede wszystkim
>>>>> kto powinien zajac sie sprawa juz w zimie gdy zdarzyło sie kilka
>>>>> wypadków jeden po drugim?
>>>> Darwin może?
>>>>
>>> Andrzeju, nie badz chamski.
>>> Staram sie wyciagnac sedno z twojej wypowiedzi wiec parafrazujac
>>> rozumiem, iż twoim zdaniem policjant może miec takie uwagi w dupie?
>> Może wlepić mandat za niedostosowanie prędkości do warunków drogowych.
>>
> Wiem ze tak nie jest, jednak po tej wypowiedzi nasuwa sie tylko jedno
> stwierdzenie: głupis i tyle.

To nie ja skończyłem w rowie.

> Nie wiem, jak sie skonczyła sprawa, bo akurat mój znajomy nie był sprawcą
> tylko ofiara, a poniewaz leczy sie juz dobrze ponad pol roku, to sprawca
> dostał pewnie cos wiecej niz mandat.
> Widzisz, szkoda ze myslisz troche tak jak urzednicy: "tyle wypadków w tym
> miejscu, ach ci kierowcy, za szybko jezdza."

Ale sęk w tym, że jeżdżą za szybko, zbyt nieuważnie i zbyt bezmyślnie. A
potem mają pretensje do drzew.

>>>>> Odpowiedzialny jest jakis wójt, ZDKiA? Czy policjant równiez nie
>>>>> powinien sie tym zajac i przekazac stosowne uwagi (wytyczne???) do
>>>>> odpowiednich instytucji?
>>>> Oczywiście kierowcy niewinni?
>>>>
>>> Oczywiscie ze winni. Winni przede wszystkim braku umiejetnosci
>>> jasnowidzenia!
>> Raczej umiejętności myślenia i przewidywania oraz wyobraźni.
>>
> Tak wiem, ty przed kazdym łukiem ktorego nie znasz zwalniasz do 30 km/h.

Różnie bywa. Ja nie mam problemów z ego - ale jeśli ty chcesz udowadniać
swoją "męskość" brawurą i bezmyślnością - proszę bardzo, bylebyś był
jedyną ofiarą leczenia swoich kompleksów.

Swoją drogą kiedyś właśnie taki "szybki Bill" mnie na trasie wyprzedził
(jechałem sobie spokojnie 80-90). Z kilometr-dwa dalej był już w rowie.
Na niemalże prostej drodze.

>>>> A wniosek o dodatkowe oznakowanie składa się do (uwaga, będzie
>>>> zaskoczenie!)... właściciela drogi.
>>>>
>>> Czyli do?
>> Nie jestem wróżką - skąd mogę wiedzieć, co to za droga? Może być nawet
>> prywatna...
>>
> Sadziłem, ze jest jakas generalna zasada, dlatego opisałem w pierwszym
> watku o jaka droge chodzi.
> Nie ma zasady?

Pewne są, ale mogą być też wyjątki.

> W jednej gminie taka droga moze podpadac pod ZDKiA a w innej pod gmine?
> Aha, droga poza terenem zabudowanym.

Wiesz, wystarczy pomyśleć i ruszyć tyłek - najpierw dzwonisz do gminy,
na której terenie jest ta droga i pytasz się, czy to przypadkiem nie
ich... A jeśli jest to droga krajowa albo autostrada - zaczynasz od
ZDKiA (nazwa!). A dalej to już z górki - tam powinni wiedzieć, czy ich a
jak nie to czyja może być.