Budzik pisze:
> Osobnik posiadający mail a...@l...SPAM_PRECZ.com napisał(a) w
poprzednim odcinku co następuje:
>
>>>>> tak. Wyglada na bardzo łagodny, ale, co zreszta napisałem powyzej,
>>>>> ze
>>>> To jest niewidzialny, czy wygląda?
>>>>
>>> Ok, zanim pociągnę rozmoe dalej (bo w sumie nie dla takiej dyskusji
>>> wątek załozyłem, ale co mi tam :) musze wiedziec:
>>> - od ilu lat jezdzisz.
>> Kilkunastu. Późno zainteresowałem się motoryzacją.
>>
>>> - ile km zrobiłes
>> Co najmniej sto tysięcy. Ale jakie to ma znaczenie?
>>
> prosze cie, bo powoli spadamy do poziomu bruku merytorycznym poziomem
> dyskusji.
> Nie oczekuj ode mnie odpowiedzi, jakie znaczenie w kontekscie oceniania
> pewnych zjawisk na drodze ma doswiadczenie.
> 100 tysiecy przez kilkanascie lat - to wiele wyjasnia.
> Widzisz, ja zrobiłem 100tys. przez ostatnie poltora roku, ale wiem - i tak
> bedziesz twierdził ze ty wiesz lepiej. Bo TAK!
>
>>> Bo twoja wypowiedz sprawia, iz zaczynam myslec, ze rozmawiam z jakims
>>> kapeluszem.
>> Ja za to odnoszę wrażenie, że rozmawiam z jakimś szczylem, co ledwo
>> dostał prawo jazdy i ma tendencję do pędzenia na ślepo i to jeszcze
>> jednocześnie rozmawiając przez telefon.
>>
> niestety zmartwie cie.
> tez kilkanascie lat.
>
>>>> Jest łuk? Jest. Znasz go? Nie - to zwalniasz tak, żeby zawsze
>>>> widzieć jego dalszy ciąg.
>>>>
>>> Po co, wg ciebie sa znaki ostrzegajace o ostrych łukach na drodze?
>> Po to samo, po co przy skrzyżowaniach równorzędnych (czasem) stawia
>> się znaki ostrzegające o takim skrzyżowaniu.
>>
> hmmm, jak to czasem. A jak nie ma znaku, to co?
> Skrzyzowanie rownorzedne?
> Znaki o skrzyzowaniu stawia sie tam gdzie trzeba, nie ma ich przy kazdym
> skrzyzowaniu, bo przy kazdym nie musi.
>
>>>>> wzgledu na złe wyprofilowanie drogi bardzo wyrzuca na zewnatrz.
>>>> Uhm. A drzewa wyskakują przed samochody.
>>> Rozumiem, ze przez tą złosliwosc chciałes powiedziec, iz
>>> wyprofilowanie drogi nie ma zadnego wplywu na siłe odsrodkowa??
>> Twoja umiejętność czytania jest tak samo niewielka, jak umiejętność
>> kierowania pojazdem.
>>
> Bardzo mi sie pdooba ten punkt widzenia: jak moj rozmowca nie rozumie, co
> chciałem powiedziec, tym gorzej dla rozmowcy.
> A moze by tak zaczac stosowac porzadną argumentacje, zamiast przescigac sie
> w bezsensownych porownaniach i zlosliwosciach?
>
>>> Ok, takie opinie tez szanujemy...
>> Specjalnie dla ludzi o bardzo małym rozumku: droga nikogo sama nie
>> wyrzuca, bo nie ma własnej woli. Trzeba jechać zbyt szybko, jak na
>> sytuację panującą na danej drodze (ukształtowanie i stan nawierzchni,
>> warunki pogodowe).
>>
> Po co twim zdaniem ogranicznia predkosci na drodze, skoro w kazdych
> warunkach kazdy kierowca i tak jest sam w stanie ocenic z jaka predkoscia
> bezpiecznie mozna przejechac dany odcinek drogi?
> Jeszcze raz 9bo wyzej odpowiedzi nie było) - po co znaki ostrzegajace o
> zakretach, kretych drogach, po co barierki itp?
Dla tych co oglądają drogę, a nie ją czytają.
>
>>>>> Przez to pomimo tego, iz jest to normalna droga z dopuszczalna
>>>>> predkoscia 90km/h, tam trzeba zwolnic do 70 w dobrych warunkach.
>>>>> Jadac z drugiej strony do 80 ale z drugiej strony oznaczenie jest.
>>>> Współrzędne poproszę.
>>>>
>>> ROTFL
>>> chcesz powiedziec, że ze swojego bogatego drogowego doswiadczenia nie
>>> potrafisz wskazac sam zadnego takiego miejsca?
>> Wiesz, ja jak jadę nieznaną trasą to nie jadę na ślepo - jak nie
>> widzę, co jest dalej, zakładam najgorsze. Oraz dostosowuję prędkość do
>> warunków drogowych.
>>
> No to pytam cie - z jaka predkoscia przejezdzasz łuk drogi w miejscu gdzie
> jest ograniczenie predkosci do 90km/h? Na nieznanym odcinku drogi,
> oczywiscie.
Nie wiem, 120 będzie bezpieczne albo 10 będzie niebezpieczne, zbyt dużo
zmiennych zależnych od stanu miejscowego i pory roku.
>
>>>>>>> - zwracałem uwage policjantowi ktory przybył na miejsce wypadku
>>>>>>> na brak oznaczenia.
>>>>>>>
>>>>>>> I teraz - kto powinien zajac sie sprawa dzis ale przede wszystkim
>>>>>>> kto powinien zajac sie sprawa juz w zimie gdy zdarzyło sie kilka
>>>>>>> wypadków jeden po drugim?
>>>>>> Darwin może?
>>>>>>
>>>>> Andrzeju, nie badz chamski.
>>>>> Staram sie wyciagnac sedno z twojej wypowiedzi wiec parafrazujac
>>>>> rozumiem, iż twoim zdaniem policjant może miec takie uwagi w dupie?
>>>> Może wlepić mandat za niedostosowanie prędkości do warunków
>>>> drogowych.
>>>>
>>> Wiem ze tak nie jest, jednak po tej wypowiedzi nasuwa sie tylko jedno
>>> stwierdzenie: głupis i tyle.
>> To nie ja skończyłem w rowie.
>>
> Moj kolega tez nie. Był poszkodowanym a nie sprawca.
>
>>> Nie wiem, jak sie skonczyła sprawa, bo akurat mój znajomy nie był
>>> sprawcą tylko ofiara, a poniewaz leczy sie juz dobrze ponad pol roku,
>>> to sprawca dostał pewnie cos wiecej niz mandat.
>>> Widzisz, szkoda ze myslisz troche tak jak urzednicy: "tyle wypadków w
>>> tym miejscu, ach ci kierowcy, za szybko jezdza."
>> Ale sęk w tym, że jeżdżą za szybko, zbyt nieuważnie i zbyt bezmyślnie.
>> A potem mają pretensje do drzew.
>>
> Przestan z tymi drzewami, to jakis twój konik, czy co.
> Nie rozmawiamy o drzewach, tylko de facto o systemie oznaczania dróg,
> kontroli tegoz i uprawnieniach oraz obowiazkach poszczególnych słuzb
> zajmujacych sie, jak to szumnie lubia twierdzic wszem i wobec - dbaniem o
> bezpieczenstwo na drogach.
>
>>>>>>> Odpowiedzialny jest jakis wójt, ZDKiA? Czy policjant równiez nie
>>>>>>> powinien sie tym zajac i przekazac stosowne uwagi (wytyczne???)
>>>>>>> do odpowiednich instytucji?
>>>>>> Oczywiście kierowcy niewinni?
>>>>>>
>>>>> Oczywiscie ze winni. Winni przede wszystkim braku umiejetnosci
>>>>> jasnowidzenia!
>>>> Raczej umiejętności myślenia i przewidywania oraz wyobraźni.
>>>>
>>> Tak wiem, ty przed kazdym łukiem ktorego nie znasz zwalniasz do 30
>>> km/h.
>> Różnie bywa. Ja nie mam problemów z ego - ale jeśli ty chcesz
>> udowadniać swoją "męskość" brawurą i bezmyślnością - proszę bardzo,
>> bylebyś był jedyną ofiarą leczenia swoich kompleksów.
>>
> Słowo daje - jeszcze tylu epitetów nie usłyszałem pod swoim adresem podczas
> rozmowy z wydawałoby sie kulturalnym człowiekiem.
> I to tylko dlatego, ze mamy rozne zdanie na pewien temat.
> Prosiłbym cie o konkretne odpowiedzi - róznie bywa oznacza ze...?
> Zwalniasz do ilu?
>
>> Swoją drogą kiedyś właśnie taki "szybki Bill" mnie na trasie
>> wyprzedził (jechałem sobie spokojnie 80-90). Z kilometr-dwa dalej był
>> już w rowie. Na niemalże prostej drodze.
>>
> widac popelnił jakis bład.
> Fajna historia, ale zupelnie off-topiczna.
>
>>>>>> A wniosek o dodatkowe oznakowanie składa się do (uwaga, będzie
>>>>>> zaskoczenie!)... właściciela drogi.
>>>>>>
>>>>> Czyli do?
>>>> Nie jestem wróżką - skąd mogę wiedzieć, co to za droga? Może być
>>>> nawet prywatna...
>>>>
>>> Sadziłem, ze jest jakas generalna zasada, dlatego opisałem w
>>> pierwszym watku o jaka droge chodzi.
>>> Nie ma zasady?
>> Pewne są, ale mogą być też wyjątki.
>>
>>> W jednej gminie taka droga moze podpadac pod ZDKiA a w innej pod
>>> gmine? Aha, droga poza terenem zabudowanym.
>> Wiesz, wystarczy pomyśleć i ruszyć tyłek - najpierw dzwonisz do gminy,
>> na której terenie jest ta droga i pytasz się, czy to przypadkiem nie
>> ich... A jeśli jest to droga krajowa albo autostrada - zaczynasz od
>> ZDKiA (nazwa!). A dalej to już z górki - tam powinni wiedzieć, czy ich
>> a jak nie to czyja może być.
>>
> Nareszcie jakies konkrety.
> Mimo wszystko dzieki (mimo obelg).
> Niemniej cały czas dodatkowo interesuje mnie zakres obowiazków policjantów
> drogówki.
>