W dniu 30.08.2023 o 18:56, J.F pisze:
>> Nie zgadzam się z Tobą. W wypadku pieszego przechodzącego przez jezdnię
>> z grubsza rzecz biorąc można podzielić takie miejsca na trzy kategorie:
>> przejścia dla pieszych, miejsca, gdzie przechodzenie jest dozwolone oraz
>> miejsca, gdzie przechodzenie jest zabronione. Na przejściach dla
>> pieszych kierujący ma obowiązek zachować szczególną ostrożność i
>> przewidywać, ze ktoś tam będzie wchodził. Nie będę tego rozwijał, bo to
>> nie ma nic tu akurat do rzeczy.
> Na przejsciach, to dodatkowo pieszy ma pierwszenstwo, a to duzo
> znaczy.

Nie zawsze ma. Jeszcze kilka dni temu to była taka moja pisanina i
zwracanie uwagi na definicję "wejścia tuż przed nadjeżdżającym
pojazdem". Teraz - jak czytałem - sąd podzielił moje stanowisko.
>
>> W miejscach, gdzie przechodzenie jest dozwolone kierujący nie ma
>> obowiązku spodziewać się, że jakiś pieszy postanowi wymusić na nim
>> pierwszeństwo.
> Hm, a jest napisane, ze pieszy ma w takich miejscach ustąpic
> pierwszenstwa ?

Pieszemu nie wolno wchodzić "tuż przed nadjeżdżającym pojazdem".
Cokolwiek to oznacza. Dla mnie oznacza minimalną drogę hamowania z
prędkości, jaką pojazd jedzie - choćby przekraczał limit.
>
>> Oczywiście pieszych nie wolno rozjeżdżać, ale już nie
>> można wymagać, by pieszy hamował tylko z tego powodu, że pieszy sobie
>> coś tam na krawężniku "kombinuje". No i są miejsca, gdzie przechodzenie
>> jest zabronione. Dokąd ewidentnie nie widać, że jakiś pieszy zamierza
>> złamać zakaz można zakładać, ze tam żadnego pieszego nie będzie.
>>>> Druga rzecz, na ile pieszy spowodował utratę kontroli. Dziennikarze
>>>> piszą, że samochód "tańczył" przed pieszym, ale to są bzdury. Wiadomo,
>>>> że kierujący próbował uniknąć potrącenia w chwili, gdy zobaczył pieszego.
>>> I jeśli mógłby łatwo uniknąć jadąc zgodnie z limitem i na trzeźwo to
>>> wydaje się, że winy pieszego tu nie ma, nawet gdyby ten wparował i
>>> odtańczył krakowiaka.
>> Jetem odmiennego zdania. To nie ma polegać na tym, że robię co chcę,
>> dokąd inni kierujący mogą mnie ominąć. Stwórzmy taką fikcyjną sytuację.
>> powiedzmy, ze pieszy wchodzi w miejscu niedozwolonym, a kierujący jadący
>> zgodnie z limitem prędkości chcąc uniknąć potrącenia uderza w znak
>> drogowy. Czyja wina?
> Tylko akurat tam pół mostu w remoncie - i tak musiał zwolnic przed
> manewrami.

Albo nie. Może dało się te 120 km/h zrobić ten manewr.

--
(~) Robert Tomasik