Dnia Tue, 5 Aug 2008 11:48:45 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

> ok, to teraz wyobraz sobie taka sytuacje. Jedzie sobie auto po
> autostradzie. Widzisz ze z daleka, jest miedzy wami duza róznica predkosci.
> To auto wypredza jakas zawalidroge wyjezdza przed ciebie, szacujesz ze
> odleglosc jest na tyle duza, ze spokojnie zdaszy wrocic na swój pas.
> Kierownik daje kierunkowskaz w prawo, potwierdzajac twoje szacunki. I kiedy
> jestescie juz dosc blisko siebie zamiast zjechac na prawo, wciska hamulec w
> podloge. Nadal uwazasz ze to byla tylko i wylacznie twoja wina? Przeciez
> obracajac sytuacje w druga strone - widzac auto chcace wlaczyc sie do ruchu
> powininem zwolnic do jakis 20km/h bo a nóz gosc sie pomyli i wyjedzie mi
> przed maske.

Oczywiście że była by to moja wina - pakować się rozpędem tam gdzie odbywa
się jakiś manewr to samobójstwo w czystej postaci.

Zaś z tym włączaniem - w PL jest sporo ograniczeń w różnych miejscach
stawianych właśnie z myślą o wjeżdżających z drogi podporządkowanej.
Jakiś czas temu był nawet wątek z narzekaniem że gdzieś w Warszawie jest
taka piękna i szeroka trasa, a ma ograniczenie do 50. I dopiero jak ktoś
zwrócił uwagę że inaczej nie da się na tę drogę wjechać z podporządkowanej
to narzekania ucichły.
Aczkolwiek w tym przypadku często wina będzie wyjeżdżającego więc niech
on się martwi - żeby go walnąć centralnie w tyłek (i będzie mógł udawać
że wcale nie wyjeżdżał z podporządkowanej) to musiałby wyjechać bardzo
szybko.

Pozdrawiam,
Henry