On 5 Lut, 11:39, Marcin Debowski <a...@I...ml1.net> wrote:

> Zależy kiedy zdarzył się wypadek. Jeśli np. parę lat temu to wystarczy
> popatrzyć na warstwę/ilość rdzy na zgięciach ramy. W przypadku bardziej
> oczywistym pewnie obędzie się nawet bez biegłego.

hehe dobre:

ilość rdzy:
-rama może być aluminiowa i dupa
- jeśli jest stalowa w jaki sposób chcesz udowodnić że ta ilość rdzy
odpowiada takiej ilości czasu- a co z różnymi warunkami
atmosferycznymi, dostępnością soli(zw.chem.), tlenu, wilgoci...? no i
oczywiście odporności powłoki lakerniczej?

jak byś udowodnił to że coś zrobione było zrobione/uszkodzone przez
kolesia tamtego a nie przez nowego właściciela ?

nie ma szans na takie mrzonki, takie coś to w 'detektywie','csi' i
'monku'

ogladałem jakiś czas temu na tvnturbo cykl programów, 'turbokamera'
świetnie było pokazane co 'może' klient 'nowego' amerykańskiego auta
za ponad 150tyś zł od dilera, w którym ewidentnie był źle spasowany/
uszkodzony/malowany.. potwierdzone przez 3 rzeczoznawców.

niestety sam się przekonałem, bo wierzyłem właśnie że jak na piśmie to
jestem bezpieczny, okazuje się że gówno prawda, trzeba to jeszcze
umieć jasno, rzeczowo i fachowo móc udowodnić w sądzi w razie
niezgodności....
czasem przed zdecydowaniem się na sąd 'mała' perswazja pomaga w
rozstrzygnięciu niewielkich konfliktów

--
wiadro