W dniu 2017-09-07 o 21:59, Shrek pisze:

>>> A niby czemu miałby przeskakiwać? Jak silnikiem hamuję, to nic mi nie
>>> skacze w rozrządzie.
>>
>> Poszukaj w instrukcji do współczesnego samochodu najlepiej 16 zaworowego
>> czy można go odpalać na pych lub na zaciąg.
>
> No mam 16 zaowrowe i hamuje silnikiem - czym to się różni od odpalania
> na pych. Na pych też odpalałem ze dwa razy.

Jak odpalasz to ruszasz go z pozycji bezruchu, czyli większe obciążenie
i większa szansa przeskoczenia niż przy hamowaniu.
Jakbym musiał to pewnie też bym zaryzykował, ale auto ma półtorej tony
to bezpieczniej kable rozruchowe wozić w bagażniku.

> Tak na poważnie - co za różnicę rozrządowi robi czy silnik jest
> napędzany od dupy strony rozrusznikiem, na pych, hamowaniem silnikiem
> czy pchaniem po parkingu?

Największe obciążenie rozrządu jest przy zapalaniu na pych/zaciąg.

> A co do instrukcji - w każdej jest mnóstwo głupot napisanych. Choćby w
> instrukcji od praktycznie każdego kasku rowerowego, że noszenie go po
> zakończeniu jazdy rowerem grozi śmiercią:)

Tej instrukcji jeszcze nie widziałem. Udostępnisz gdzieś w sieci?


Pozdrawiam