Dzieki za odpisanie. Napisze (moze) troche wiecej informacji.

> Jeśli w umowie jest wpisane, że samochód jest bezwypadkowy albo w jakiś inny
> sposób jesteś w stanie dowieść, ze sprzedający Cię o tym zapewniał, a nadto
> zdołasz dowieść, że sprzedający o tym wiedział, to szanse na wygranie są
> spore. Zresztą w takim stanie rzeczy spokojnie można by złożyć zawiadomienie
> o przestępstwie oszustwa, a nie bawić się w postępowanie cywilne. Pytanie,
> czy jesteś w stanie dowieść tych dwóch wymienionych przeze mnie
> okoliczności.

Z wygladu (mam dobre serce) sa to ludzie raczej uczciwi, chociaz po tym
zakupie moge miec mieszane uczucia. Wydaje mi sie ze mogli nie wiedziec,
aczkolwiek nie znaczy to, ze wada istnieje. Dla mnie jest to bardzo
istotna wada i zmniejsza niewatpliwie wartosc pojazdu (tylko o ile
procent). Dodatkowo na stacji diagnostycznej zostalem pisemnie
poinformowany, ze naprawa po wypadku zostala wykonana nieprawidlowo.

> Komentarza wymaga zwłaszcza świadomość sprzedającego. nie wystarczy dowieść,
> że samochód był faktycznie po wypadku. Trzeba dowieść, że on o tym wiedział.
> A przecież mógł zostać wprowadzony w błąd przez poprzedniego właściciela i
> swoje zapewnienie składać w dobrej wierze. Jeśli tej złej wiary nie uda się
> dowieść, to pozostaje droga cywilna. No bo niezależnie od tego, czy
> sprzedający wiedział, czy nie o wadzie, to wada ta jest. Tutaj już
> wystarczy, ze potrafisz dowieść, ze zapewniał Cię o bezwypadkowości
> samochodu.

Poprzednim wlascicielem byl jego znajomy, co moze dzialac na jego
niekorzysc, gdyz znajomym raczej sie mowi o tym. Wowczas jego znajomy
musialby zeznac, iz nie poinformowal go o tym fakcie.
Rozumiem, ze mogl dzialac w dobrej wierze, nie wiedzac nic o historii
auta, jednakze zapewnial mnie o bezwypadkowosci pojazdu wpisujac na
umowie kupna-sprzedazy BEZWYPADKOWY.
Dla mnie jest bardzo istotny ten fakt, bo troche boje sie teraz wsiadac
do tego samochodu, zwlaszcza ze nie wiem czy nie zostala zaburzona
geometria pojazdu, pomijajac fakt, ze serwisant wskazal mi palcem
elementy spawane.
Wstepne badania diagnostyczne potwierdzaja nieprawidlowo ustawiona
zbieznosc, co przy uszkodzeniu szkieletu pojazdu moze nie dac sie nigdy
wyregulowac. Zatem wydaje sie, ze moglbym odstapic od umowy stosujac
Art. 556 i 560. Wady tej nie da sie usunac.

Pozdrawiam