On 2023-07-25, Robert Tomasik <r...@g...pl> wrote:
> W dniu 25.07.2023 o 01:29, Marcin Debowski pisze:
>> Kogoś faktycznie nieźle posrało. Czy lokalny komendant aprobujący takie
>> działania to tez będzie jakieś przekroczenie uprawnień?
> Wszyscy się "czepili" tych policjantów w radiowozie, a nikt nie próbuje

Powinienes się cieszyć, bo to nie oznacza nic innego, jak to, że nadal
są wobec policjantów oczekiwania, że będą to ludzie myslący i dbający o
bezpieczeństwo innych.

> w ogóle zauważyć kwestii podstawowych. Kto wpadł na pomysł realizacji
> tego przez pojedynczy radiowóz najprawdopodobniej Prewencji (wnoszę po
> kratach i braku "R"). Sądzę, że sytuacji by zaradziło choćby
> zadysponowanie do realizacji tego zadania służby Ruchu Drogowego. Ufam,
> że policjanci z odpowiednim przeszkoleniem na pomysł zastawienia
> autostrady by po prostu nawet nie wpadli. Realizacji tego zadania
> pojedynczym radiowozem sobie w ogóle nie wyobrażam. Nie wiem, na ile
> pomysłodawca zdawał sobie sprawę z zagrożenia, jakie spowodował, zarówno
> dla jadących autostradą, ale i samych policjantów wykonujących to
> polecenie.

Kto wpadł na pomysł i wydał polecenie jest osobną kwestią.

> Mamy w materiałach fragmencik filmiku zaczynający się ze 100~200 metrów
> od feralnego radiowozu. Mamy pewność, że tam wcześniej nie było innego
> oznakowania, czy policjanta zatrzymującego ruch, a my na filmie widzimy

Pewności nie mamy, ale jakby było to pewnie zainteresowani by to
podniesli, bo zwykle podnoszą dużo mniej przekonywujące rzeczy.

> tylko i wyłącznie to ostatnie ogniwo, gdzie próbowano wymusić niezbyt
> sensownie realizacje wcześniej wydanego polecenia? Czemu zatrzymali ruch
> na obydwu pasach, podczas gdy do włączenia się do ruchu kolumny pewnie
> wystarczył jeden. Choć zatrzymywanie na jednym pasie o wiele mniejszego
> zagrożenia nie powodowało.

[..]

> Dostępny w Google jest obraz tego odcinka. Sam radiowóz oraz zapewne
> zatrzymujące się pojazdy powinno być widać z około pół kilometra, bo tam
> wyjeżdżasz z za wiaduktu. Kalkulator podaje drogę hamowania ~200 metrów
> dla dopuszczalnej 140 km/h. Ale dla 180 km/h już ~300 metrów. Jeśli
> zatrzymało się kilka pojazdów, to uderzenie w tył zaparkowanych jest
> naprawdę realnym zagrożeniem. Można było "zepchnąć" ruch na lewy pas
> awaryjny oraz lewy z dwóch pasów ruchu. Tylko do tego konieczne były
> słupki, znaki itp. Jakoś awaryjnie pewnie ze 2~3 radiowozy i policjanci
> stopniowo spowalniający ruch z kilometr wcześniej. To powinno się
> zaplanować, wyznaczyć stosowne siły i środki do realizacji.

No właśnie. Prosty test: postawiłbyś tak sam radiowóz na polecenie
przełozonego? Bokiem, w poprzeg autostrady? I to taki radiowóz gdzie te
łyskające na niebiesko światełka z boku to jakaś zupełna nędza?
Tego się nie da obronic.

--
Marcin