Użytkownik "Andrzej Lawa" <a...@l...SPAM_PRECZ.com> napisał w
wiadomości news:4b262fbc$1@news.home.net.pl...
> Marcin [3M] pisze:
>
>> Może wówczas zrozumiałby, że wyjeżdżając zza samochodu może być słabo
>> widoczny. Lub wcale. I to niekoniecznie zza ciężarówki - wystarczy
>> terenowy, min-van, a przy niskim rowerzyście - trochę wyższy osobowy.
>
> Sorry winnetou, ale jak ktoś jedzie prosto i nie przecina drogi z
> pierwszeństwem - to ma pierwszeństwo i to ten skręcający cep ma psi
> obowiązek upewnić się, że nikomu drogi nie zajedzie. A jak nie ma
> widoczności i pewności - nie wolno wykonać manewru!
>
Hmm, no to mamy prmanentne korki przy skręcie w lewo, w podobnej sytuacji.
Bo nie dość, że sam możesz najechać, to jeszcze ktoś przybębni w bok auta
swoim rowerem - i wówczas masz kłopot.

>> Swoją drogą, przepisy o omijaniu mówią, że należy tak dostosować
>> prędkość, aby w razie zagrożenia bezpiecznie zatrzymać pojazd.
>
> A w którym miejscu, hmm? Weź nie zmyślaj przepisów, dobrze?
Art. 23.

1. Kierujący pojazdem jest obowiązany:

[..] przy omijaniu zachować bezpieczny odstęp od omijanego pojazdu,
uczestnika ruchu lub przeszkody, a w razie potrzeby zmniejszyć prędkość;
[...]

Przy wymijaniu masz podobnie.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>> wjeżdżaniu na skrzyżowanie).
>
> Cóż, według twojej "logiki" nie da się na skrzyżowaniu wymusić
> pierwszeństwa, bo jeśli wyjedziesz komuś przed nos z podporządkowanej to
> ten, kto miał pierwszeństwo zwyczajnie nie zachował szczególnej
> ostrożności... Gratulacje.

Dzięki. Swoją drogą, często prowadzisz pojazd silnikowy? Zawsze wjeżdżasz na
ślepo, gdy tylko masz pierwszeństwo, bez upewnienia się?
Mez względu na warunki ruchu i pogody? Jeżeli tak, to gratulacje należą się
tobie.

>> Jeżeli więc wjechał w bok samochodu (który być może zatrzymał się, aby
>> przepuścić pieszych), to znaczy dokładnie to, co stwierdził sąd.
>
> Brednie totalne. Jakby samochód sobie stał w poprzek od jakiegoś czasu
> (przepuszczając tych rzekomych pieszych, włącznie z teściową, która
> siedziała z tyłu) to rowerzysta spokojnie by wyhamował.

Serio?
Tego nie wiemy, bo nie wiemy, gdzie rower trafił samochód, tak jak nie znamy
kilku innych szczegółów.
Nie jestem przekonany o bezstronności sądów, ale i dziennikarze są zbyt
kreatywni...

> Pomijając taki detal, że nie wolno wjeżdżać na skrzyżowanie, jeśli nie
> ma możliwości bezzwłocznego zjechania z niego (a skoro przechodzili
> piesi, to nie było takiej możliwości) - co kierowcy samochodów nagminnie
> olewają blokując skrzyżowania z torowiskami włącznie - samochód musiał
> wyjechać gwałtownie tuż przed rowerzystę.
Piesi mają to do siebie, że się pojawiają. Jeżeli manewr skrętu trwa kilka
sekund - to sytuacja może się zmienić.
>
>> Kto wie zresztą, czy hamulce w jego rowerze były sprawne?
>
> A może jeszcze był naćpany i gwałcił nieletnich chłopców, hmm?
A co to ma do rzeczy?
Nie wyhamował i tyle. Jakbyśmy znali więcej detali, to byśmy mogli więcej
powiedzieć. Póki co, twoja interpretacja może być na tyle odległa od
rzeczywistości, że jest sprzeczna z prawem, jak i prawami fizyki.
Ja w każdym razie nie mam takiej pewności jak ty.

>
>> p.s.1
>> Twoja interpretacja to świetny sposób na dorobienie do pensji lub
>> zasiłku. Czaisz się za samochodem w korku, i gdy ktoś wykonuje lewoskręt
>> - jazda!!!
>
> O, fajnie - masz samochód z amortyzatorami inercyjnymi i XL-wiecznym
> napędem impellerowym? Co to za marka i dlaczego nie ściga Ciebie policja
> temporalna?
>
Nie, samochód mam zwykły. Rower też, i jak sądzę bez trudu bym trafił w
samochód w podobnej sytuacji. Może i taki wymieniony przez Ciebie.

> Bez tego za chiny ludowe nie uzyskałbyś w ułamku sekundy prędkości
> pozwalającej na powstanie odpowiednich śladów hamowania...
>
> Czy może po prostu jesteś kompletnym ignorantem jeśli chodzi o fizykę?
>

A skąd wytrzasnąłeś ślad hamowania? Była jakaś analiza takiego śladu? Sąd
pominął dowód? Najpierw negujesz hipotezę o słabych hamulcach rowerzysty, a
teraz wymyślasz ślad hamowania?

A jak chcesz fizyki - czy rowerzysta uwzględnił fakt zużycia opon? Czy
uwzlędnił fakt, że przy skrajni jezdni często jest piasek, który utrudnia
hamowania - i dostosował prędkość do warunków?

Z innej beczki - startując rowerem z odpowiednim przełożeniem,
przyśpieszenie przez kilka chwil można uzyskać lepsze niż z niejednym
sportowym pojazdem.

Z tego całego bicia piany wynika jedno - jednoślady powinny mieć zakaz
omijania pojazdów z prawej strony.