W dniu 05.09.2023 o 21:08, J.F pisze:
>> Wygląda na to, ze tak. Może on. Może ktoś z pasażerów. nie ma tam
>> "czarnej skrzynki" i tego się nie dowiemy. Faktem bezspornym jest,
>> że zaczyna podejmować "rozpaczliwe" wysiłki zmierzające do
>> ominięcia pieszego na długo przed tym, zanim ten wejdzie po raz
>> drugi w jego pole
> Ale to jest IMHO tylko hipoteza, i to raczej nieuzasadniona.

Pewnie, że hipoteza.
>
>> widzenia, co akurat świadczy o tym, ze pomimo jego stanu nieźle
>> panował nad pojazdem. i tyle mogę stwierdzić.
> Skoro tak "na długo", to wystarczyło zwolnic. Ewentualny zarzut
> moglby dotyczyc tego, ze na widok pieszego kierowca zaczał gwałtownie
> hamowac, co doprowadziło do poślizgu. I moze by to miało jakis sens,
> gdyby nie to, ze przy predkosci 50 zadnego poslizgu by nie było, a
> sam pierwszy poślizg to sie chyba zaczyna gdy pieszego nie mógł
> widziec.

Już tu pisałem, ze pod jadące z nadmierną prędkością pojazdy wchodzić
również nie wolno.
>
> Natomiast juz w końcówce bardzo ładnie omija pieszego, i może byłby
> to dowód panowania nad pojazdem, tylko a) pieszy sie odsunąl na lewy
> pas, i gdyby juz nie sunął bokiem, to by mu nie zagrażał, b) nie
> musiało byc omijanie pieszego, tylko skutek pierwszej kontry,
> naturalnej przy poślizgu, c) początek pierwszej kontry to często
> wychodzi, panowanie sie poznaje po tym co dalej ?
>
Uważam, że on decyzję o ominięciu pieszego podjął ze 200 metrów
wcześniej, to, co się działo w kadrze przy pieszym, to już wynik fizyki.
To mniej więcej tak, jakbyś rozważał, co myślał strzelec na podstawie
zachowania "celu" w chwili przelatywania pocisku obok niego.
>
>>>> Zdecydowanie nie. Awaryjne hamowanie ze 100 km/h, to blisko 200
>>>> metrów.
>>> Że co?
>>>> A Ty piszesz o łagodnym - to by się pewnie z 400 metrów musiało
>>>> znaleźć.
>>> Pociągiem jeździsz?
>> Bywało.
> Jako maszynista? Awaryjne hamowanie samochodu ze 100km/h na suchym
> asfalcie to tak 38-50m. Samej drogi hamowania - bez czasu reakcji
> itp.

Tak. Ale tam było mokro i kierowca musiał zareagować. Ocenił, ze nie
zahamuje i próbował ominąć. Mógł nawet dodać gazu i w mojej ocenie można
uznać to za działanie w stanie wyższej konieczności. Próbę przejechania
przed pieszym, zanim ten przejdzie za krzakiem i wyjdzie na pas ruchu.
Ale to nie ma znaczenia, bo kierujący nie żyje.

--
(~) Robert Tomasik