On Sat, 3 May 2008, Jacek_P wrote:

> wprowadzili OBLIGATORYJNY przepis nakazujacy budowe
> sciezek rowerowych przy WSZYSTKICH nowobudowanych lub
> remontowanych drogach - OBUSTRONNIE.

wKF: pasy rowerowe. Czyli coś takiego, co stanowi część jezdni.
Za ścieżkami, w tym akceptując wersję "śmieszka" (z różnymi dziwnymi
utrudnieniami) optują głównie osoby, które chcą traktować je jako
rekraację lub zabawę dla dzieci (większość z korzystających w ten
sposób pewnie z biedą osiągnie porażający współczynnik korzystania
średnio raz na trzy tygodnie), a nie do komunikacji - dojazdu,
"lekkiego transportu".
Szersze uzasadnienia leżą w archiwach .rowery :), poruszam problem,
bo nieraz zrobienie tzw. "śmieszki" problemu dla dojeżdżających
nie rozwiązuje (jedynie jadący jezdnią mają tę satysfakcję, że
mogą sobie potrąbić lub wypatrywać patrolu - który rowerzyście
przywali mandat za jazdę jezdnią a im za przekraczanie prędkosci :D)

> A na argument, ze wzrosna koszty

W pełni zgoda.
Problem jest inny - mianowicie te koszty wcale nie wzrosną o tyle,
o ile kosztowałaby ścieżka zdolna utrzymać (bez niszczenia nawierzchni)
rower.
Co odpowiesz gościowi, który oponentów załatwia krótkim pytaniem: "czy
jak karetka pojedzie do kogoś z Twojej rodziny, to wolałbyś żeby utknęła
w korku czy pojechała ścieżką rowerową"?

Oczywiście wtedy (przy konieczności zapewnienia, że po kilku przejazdach
karetki czy też służb miejskich straży miejskiej nie wyłączając :P
nawierzchnia będzie dalej prosta i gładka) nie jest to wyłącznie "koszt
zwolnienia drogi z rowerów".
A o tym też się IMO nieraz zapomina!

pzdr, Gotfryd