W dniu 27.09.2012 09:16, Andrzej Lawa pisze:

>> To może uściślijmy co Kolega rozumie pod pojęciem "namierzyć" ?
>
> Znaczy się chodzisz z wielką tablicą rejestracyjną z przodu i z tyłu?

Ale co daje ta tablica w sprawie posiadania bądź nie aktualnego
ubezpieczenia OC ? Czy gdzieś na niej to widać ? ;-)

>
>>>>> 2. co jest bardziej prawdopodobne - że pojazd przestanie być pojazdem,
>>>>> czy że kierowca zmieni się np. w pieszego?
>>>>
>>>> Mniej więcej tak samo prawdopodobne. Bo tak rozumując jeśli kierowca
>>>> idący na piechotę zmienia się w pieszego, to samochód stojący na
>>>> parkingu przestaje być pojazdem.
>>>
>>> Ależ skąd! Jeśli, pożal się boże, kierowca zostawił go niewłaściwie
>>> zabezpieczony, to może się np. stoczyć i zajechać komuś drogę.
>>
>> I będzie to wina pojazdu, a nie kierowcy ? :-) To może w takiej sytuacji
>
> Ależ kierowcy - który *wcześniej* zaniedbał czegoś, a potem (chwilowo)
> *przestał* być kierowcą.

Załóżmy, że nie ma żadnych ubezpieczeń. Kto powinien wypłacić
odszkodowanie poszkodowanemu w tej sytuacji ? Kierowca, który zaniedbał,
czy samochód, który samowolnie sobie pojechał ?

>> odszkodowanie powinien wypłacić producent samochodu ? ;-) Poza tym
>> napisałem "stojący na parkingu", a nie staczający się z górki.
>
> Jakże mało wiesz o życiu...

Wiem tyle, że jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o kasę :-)

> [ciach]
>> Tzn. ma Kolega na myśli taką sytuację, że w ogóle nie jeździ żadnym
>> samochodem przez cały rok i raz w roku chce podwieźć chorego do szpitala
>> jego samochodem ? W takiej sytuacji pojęcie "niedzielny kierowca" to
>
> Może na co dzień jeździ motocyklem albo lata samolotem. Whatever.

Na co dzień jeżdżę samochodem i dość często latam szybowcem. Nie
zauważyłem aby umiejętność pilotażu szybowca w jakiś sposób pomagała mi
w prowadzeniu samochodu, a odwrotnie to już ani ciut, ciut.
Motocyklem, to już prędzej, bo przynajmniej uczestniczy się w ruchu
drogowym. A jeśli już chodzi o codzienną jazdę motocyklem i sporadyczną
samochodem, to czy kierowcy mają oddzielne prawo jazdy kategorii A i
oddzielne kategorii B czy jednak jedno PJ kategorii AB ?
Jeśli jest to jedno PJ to i tak ta osoba byłaby ubezpieczona jako
kierowca wiec problem znika.

>
>> mało powiedziane :-) Bardzo duże ryzyko spowodowania wypadku = stawka
>> podstawowa + 300% ;-) Obawiam się, że na ostry dyżur mogłoby trafić
>> więcej poszkodowanych.
>
> Nie sądź innych po sobie.

Nie sądzę, bo za kierownicą jestem codziennie. Obawiam się jednak, że
osoba zasiadająca za kierownicą raz w roku stanowi potencjalnie większe
zagrożenie, zwłaszcza gdy będzie próbowała kogoś szybko dowieźć do szpitala.

>
>> Nie ma Kolega szukać agenta ubezpieczeniowego na poczekaniu. Prosta
>> zasada: jeśli chcesz kogokolwiek gdziekolwiek podwozić, to masz mieć
>> ważne uprawnienia. Z drugiej strony co będzie, jak się okaże, że
>> samochód osoby podwożonej do szpitala nie będzie miał ważnego OC ?!
>
> Dzięki przepisom, na które tak plujesz, jest to niemalże niemożliwe. No
> i zawsze to będzie sprawa między właścicielem a UFG.
>
> [ciach]
>
>> A dlaczego muszę płacić roczny "abonament" od samochodu, który 364 dni
>> stał na parkingu i pojechałem nim tylko raz.
>
> Bo statystycznie taki przypadek się nie liczy. Co więcej skoro stać
> ciebie na ewidentnie niepotrzebny samochód, to stać ciebie także na
> ubezpieczenie.

Jeśli mnie stać... Czyli jednak podatek ;-)

>
>>> [ciach]
>>
>> Możliwe, ale umówmy się, że to jest tylko Kolegi zdanie :-)
>
> Nie jestem twoim kolegą.

Dziękuję za przypomnienie. W tym poście starałem się nie używać tego
sformułowania. W następnych również obiecuję poprawę. :-)

>
> I nie jest to moje zdanie, ale obiektywna prawda wykazana przez dekady
> praktyki na całym świecie.
>

Pozdrawiam
Grzegorz