W dniu 26.05.2019 o 20:59, Kviat pisze:
> W dniu 26.05.2019 o 16:33, Robert Tomasik pisze:
>
>> Tu jeszcze jest aspekt infrastruktury drogowej. Sporo jeżdżę po Słowacji
>> przykładowo. Tam masz w miejscowości na głównej drodze kilka przejść dla
>> pieszych i możesz na nich uważać.
>
> Czyli poza przejściami możesz nie uważać?

Ale pieszy ma nie włazić pod koła. U nas pasy sa co kawałek i jakby
jeszcze wprowadzić obowiązek, jak w Niemczech, że masz się zatrzymać,
gdy pieszy się zbliża, to po prostu byś musiał stać, bo zawsze ktoś się
do tych naszych przejść zbliża.
>
>> U nas przejścia są co kawałeczek,
>
> I bardzo dobrze.
> Przynajmniej dopóki się kierowcy nie ucywilizują. Miejscowość służy do
> mieszkania dla ludzi, a nie, że jak ktoś chce pójść na pocztę, to musi
> zapindalać na drugi koniec miejscowości do przejścia dla pieszych, albo
> przefrunąć nad drogą, bo jaśnie pan kierowca nie ogarnął, że mu się
> autostrada skończyła.

Nigdzie łazić nie musi. Możesz przejść w dowolnym miejscu, byle ustąpić
pierwszeństwa pojazdom.

> Naszych kierowców należy najpierw wychować i wyedukować, skoro już się
> niefrasobliwie zapierdalczy z cegłą zamiast stopy na drogę wpuściło.
>
> Przejścia dla pieszych nie są dla normalnych kierowców. Normalnym
> kierowcom nie trzeba wyznaczać specjalnie oznakowanych miejsc w
> miejscowości "uwaga, tu mogą przechodzić ludzie".
> Przejścia dla pieszych są dla kierowców specjalnej troski.
>
> Sporo jeżdżę po Niemczech, tam typowa zebra to raczej ewenement, a nie
> norma. Zebry występują tylko w terenach zabudowanych i to tam, gdzie
> obowiązuje ograniczenie do 30 km/h.
>
> W pozostałych miejscach nie ma na przejściach ani zebry, ani nawet
> żadnego znaku.
> Spróbuj coś takiego zrobić w polskiej miejscowości...
>
> Tu masz to ładnie wytłumaczone:
> http://zm.org.pl/?a=nl_raffi_przejscia
>
> "Typowe przejście dla pieszych jest prawie niewidoczne (choć "zebry" też
> się czasem zdarzają). To uczy kierowców jazdy z bezpieczną prędkością i
> zachowaną uwagą. Kierowcy więc na pieszego uważają także, gdy nad
> jezdnią nie ma wielkich żółtych tablic, pulsujących świateł i innych
> zabaweczek z lubością stosowanych przez naszych specjalistów od
> bezpieczeństwa. Dzięki temu zamiast poprawy punktowej (w miejscach
> "dających po oczach") uzyskuje się poprawę systemową. Kierowca uważa
> wszędzie i spodziewa się pieszego zawsze."
>
> Nie wspominając o takich państwach jak Szwecja czy Wielka Brytania,
> gdzie możesz przejść przez jezdnię w dowolnym miejscu, a czerwone
> światło jest jedynie wskazówką dla pieszego, że ma uważać.
> W Norwegii pieszy może przejść na czerwonym całkowicie legalnie.
>
> Spróbuj to jakoś racjonalnie wytłumaczyć kolesiowi, który tłumaczy się
> przed sądem, że ktoś mu w mieście "wtargnął pod samochód, bo on przecież
> miał pierwszeństwo".

No widzisz. Właśnie dokładnie o to mi chodzi. Kierowcy uważają na
pieszych, ale piesi nie wskakują na maskę.