Jeszcze mam takie pytanie
Mam juz wycene i (wiadomo) zanizona wartosc pojazdu przed kolizja, nie
wnikam juz w wyposazenie, ale ogolnie..

Rozumiem, ze te tabelki ich to "srednia wartosc umowy k-s" za tego typu
pojazdy (wyposazenie, rok, silnik, kolor, przebieg itp) w danym miesiacu...

Co zrobic, jesli taka tabelka mocno zaniza (o dobre 4 tysiace), a ja w
ustawie nie mam nic napisane o danym rodzaju tabelek, czy to, ze na
rynku srednia cena wywolawcza co prawda (wiadomo, cos sie utarguje) jest
o te 4 tys wyzsza niz podana jako podstawa w wycenie, moge ugrac chocby
ze 2-3 tys (rozumiem, ze od cen wywolawczych cos sie utarguje)

i drugie pytanie, na ktore nie potrafil konsultant mi odpowiedziec:

mianowicie wg ustawy ubezpieczyciel pokrywa wszelkie moje straty
zwiazane z ta kolizja.. pomijam telefony czy listy do ubezpieczyciela,
ale jak mam szkode calkowita i wg ubezpieczyciela za kase, ktora mi
wyplacaja mam sobie kupic inny pojazd, o zblizonych parametrach, MUSZE
przeciez go przerejestrowac oraz zaplacic PCC. Jesli zas nie ma LPG
(zalozmy, ze w ogole na rynku nie ma, teoretycznie) to MUSZE zalozyc
nowa instalacje, bo ta co mam roczna, nie da sie LEGALNIE przelozyc.

czy i ewentualnie jakich argumentow uzyc, zeby ubezpieczyciel pokryl
wszelkie koszty formalne zwiazane z zakupem kolejnego samochodu, ktorego
ani nie planowalem ani nie mam z jego powodu zadnej korzysci, a zakup
wynika _bezposrednio_ ze szkody spowodowanej przez ich klienta..

nie dostajac wiec pieniedzy, ktore MUSZE wydac na szukanie/sprawdzanie
oraz bezposrednio i koniecznie przerejestrowanie samochodu oraz majac
zanizona warotsc pojazdu sprzed kolizji TRACE, a wiec nie dostosowali
sie do dzialajacej ustawy.. pytanie tylko jaka jest praktyka,
intepretacja i czy da sie dojsc do sprawiedliwej wyplaty, czy to tka juz
jest, ze mam kolizje = trace przy szkodzie calkowitej (bo przy lekkich
obcierkach mozna bezgotowkowo i jest wtedy OK)

pozdr
R