Dnia Fri, 5 Dec 2008 23:19:30 +0100, Robert Tomasik napisał(a):

> Użytkownik "Artur" <s...@r...pbz> napisał w wiadomości
> news:r8whcgmysq3o.1lfr4ohktk95h.dlg@40tude.net...
>
> Jedyne na co mógłby się serwis powołać z braku szczególnej umowy z Tobą, to
> zapis zawarty w art. 461 kc, który brzmi: "Zobowiązany do wydania cudzej
> rzeczy może ją zatrzymać aż do chwili zaspokojenia lub zabezpieczenia
> przysługujących mu roszczeń o zwrot nakładów na rzecz (...) (prawo
> zatrzymania)." No i moim zdaniem mają do tego prawo. Ale z kolei nie mają
> prawa ustawiać sobie jakiegoś wydumanego terminu. Prawo przewiduje, że
> ubezpieczyciel powinien bezsporną cześć odszkodowania wypłacić w terminie
> 30 dni od zawiadomienia go o szkodzie. Ponieważ jak widzę z postu termin
> ten minął, więc napisz Ty do firmy ubezpieczeniowej wzywając ją do wypłaty
> bezspornej części należności i te pieniądze przekaż warsztatowi.


Bezsporna kwota odszkodowania (5,1k PLN) została przelana na rachunek
serwisu przez TU w dniu 21 listopada, czyli równo 30 dni po zgłoszeniu
szkody w TU przeze mnie (ja byłem w serwisie 20 listopada). Dostałem na to
stosowne pisemko z TU z datą 21 listopad. Natomiast w tym samym dniu były
dodatkowe oględziny w serwisie przez likwidatora szkód, i 24 listopada TU
oficjalnie uznało (pismo do serwisu i kopia dla mnie) wszystkie pozycje
kosztorysowe wyceny ze serwisu.

Ja raczej nie mogę teraz wzywać TU do wypłaty - serwis musi wystawić
fakturę dla TU - z kolei by ją wystawić, musi wykonać usługę polegającą na
naprawie :(

W sytuacji, kiedy napisałeś że mają prawo zatrzymać motocykl do czasu aż im
TU nie zapałci, mam - IMO - uzasadnione wątpliwości ... serwis może sobie
wpisać na fakturze 30 dniowy termin płatności .... ja wtedy czekam kolejne
co najmniej 30 dni :[[[[


A tak z innej beczki - czy serwis na moje żądanie musi mi przekazać
zdemontowane, uszkodzone części?
Zapyta ktoś po co mi "złom". Otóż chodzi mi o zabranie "spojlerów" które
nie tyle były rozbite co uszkodzone - serwisant mówił mi że oni jako
autoryzowany serwis nie "bawią się" w szpalchowanie, klejenie czy malowanie
- po prostu zamawiają komplet uszkodzonych spojlerów (wg nr VIN) i je
wymieniają.
Kilka spojlerów w moim przypadku było "obtartych" i lekko zadrapanych -
stąd mógłbym je sobie zachować i w razie kolejnej stłuczki po prostu sam
sobie wymienię i polakieruje "te stare" i nie musiałbym kupować za kilka
tysięcy spojlerów. Jednocześnie - uniknąłbym sytuacji że serwis sam mógłby
zastosować taki "myk" i wykorzystać moje "stare" spojlery po prostu je
lakierując zamiast wymienić na nowe, co widnieje w zaakceptowanym przez TU
kosztorysie i wycenie.


--
DFI Lanparty UT Ultra-D | AMD64 3200+ 2000@2650MHz (1.55V+104% 10x265)
Patriot XBLK+ 2x512MB CL2-3-3-5 1T (265MHz) | LITE-ON DVDRW SOHW-1673S
MSI NX 7800GT 400/1000@485/1170 - 256MB DDR3 256bit | PCI-E x16
ST3160827AS - Barracuda 7200.7 SATA NCQ 160827 - S-ATA150 - 160GB