Użytkownik "Jotte" <t...@w...spam.wypad.polska> napisał w wiadomości
news:f9t7qe$1g3$1@news.dialog.net.pl...

>> Ochrona będzie się tłumaczyć, że odmawiając zapłaty próbował wyłudzić
>> usługę.
> Jaką?

Taką, na jaką zawarli umowę. Przejazd 60 km drogą zwaną autostradą.
>
>> Pozostaje roszczenie cywilne zarządcy drogi, które podstawą zatrzymania
>> być nie może. Czy wygra owe 6,50 zł, czy nie to inna sprawa.
> To jest właśnie zasadnicza sprawa.

Dla zatrzymania nie. Nie ma żadnego znaczenia, czy ostatecznie sąd przyzna
prawnikowi rację, czy nie. Nawet jak przyzna MOSTOSTAL-owi, to i tak
ochrona prawa zatrzymać tej osoby nie miała, o ile okazał on im dowód
osobisty czy inny dokument pozwalający na ustalenie jego tożsamości.
>
>> Droga zwana autostradą ma obowiązek spełniać parametry opisane w
>> ustawie. Ta nie spełnia i ja od dawna.
> Zatem pobieranie opłat za przejazd nią jak autostradą jest oszustwem.

Myślałem nad tym, ale nie. Rzecz cała w tym, że ta droga nadal jest
teoretycznie autostradą. I tu moim zdaniem tkwi sedno problemu. Na
odcinkach, na których standardu nie spełnia powinno się obniżyć jej klasę
do odpowiadającego stanowi faktycznemu standardu. Naturalną konsekwencją
tego było by obniżenie opłaty.
>
>> Ja w razie potrzeby jeżdżę starą drogą przez
>> Olkusz, która zresztą o wiele korzystniej łączy się drogami na Śląsku.
>> Może i trochę wolniej, ale taniej i bez stresu.
> Czy to ma jakieś znaczenie dla omawianej kwestii>

Poniekąd ma, bowiem w moich oczach ta równoległa droga ma wyższy standard
od autostrady w jej obecnym stanie, a autostradą nie jest.
>
>> Argument o prawie do
>> poruszania się drogą 130 km/h jest absurdalny,
> Niekoniecznie.

Koniecznie. Prędkość, jaką można rozwinąć na autostradzie nie zależy tylko
i wyłącznie od ilości pasów. Znam cały szereg innych i to zupełnie
niezależnych od zarządcy drogi powodów, z których nie da się owych 130 km/h
utrzymać, a droga z tego powodu autostradą nie będzie.
>
>> ale fakt, że znacząca
>> cześć podlegającego opłacie odcinka drogi nie spełnia parametrów
>> autostrady pozostaje bezsporny.
> To oczywiste.
> No i co w związku z tym?

Na mój gust należało by wystąpić o obniżenie klasy drogi na remontowanych
odcinkach. Obniżka opłaty za przejazd wynikło by samo ze zmniejszenia się
odcinka płatnej autostrady.