Dnia Sun, 5 Aug 2007 14:47:37 +0200, Jotte napisał(a):
> W wiadomości news:f92o3a$1bk$1@news.onet.pl Alek

>>> Ale kiedy przechodziłem badania związane z uzyskaniem licencji (bawiłem
>>> się niegdyś w sporty motorowe, byłem zawodnikiem) to przetrzepali mi
>>> wzrok w każdą stronę, łącznie z badaniami w komorze bezświetlnej i innymi

>> Tak to można badać profesjonalistów. Przy takim sicie bardzo niewielu
>> by się ostało z prawkiem.
> Trudno. Zmartwiłbyś się? ;))

Tak, bo prawo jazdy potrzebne jest nie tylko pilotom wojskowym ale i
normalnym ludziom o mniejszych bądź większych ułomnościach. To nie jest
żaden elitarny przywilej, tylko coś co bywa niezbędne na co dzień.

>> Tymczasem kierowanie autem to nie jest żaden
>> wyczyn tylko normalna życiowa aktywność, niezbędna prawie wszystkim do
>> normalnego funkcjonowania.

> Ciekawe jak zatem funkcjonują osoby nie mające prawa jazdy lub nie mające
> samochodu.
> Nienormalnie?

Są ludzie, którzy mimo braku nóg potrafią żyć i poruszać się po mieście.
Czy wniosek z tego, że należy wszystkim obciąć nogi? To, że ktoś sobie jakoś
radzi bez auta nie znaczy że wszyscy sobie mogą pozwolić na luksus
marnowania czasu albo braku elastyczności.

>> Dlatego wymagania nie moga być nadmiernie
>> wyśrubowane a bezpieczeństwo osiąga się innymi metodami (inżynieria
>> drogowa, konstrukcja aut, przepisy ruchu, kontrola itd.)
> To wszystko istotne, ale nie podstawowe.
> Podstawowym warunkiem bezpieczeństwa jest sprawny (sprawdzony), dobrze
> wyszkolony kierowca.

Kierowca - a nie terminator, który zauważa w ciemnościach nieoświetlone
przeszkody z 50 metrów :> Naturalne jest, że inne są wymagania wobec
zawodowych kierowców a inne wobec szaraczków.

>>> Na drogach się przeluźni, kierowcy będą w związku z tym mniej
>>> podenerwowani (też wpływ na poprawę bezpieczeństwa), emisja spalin
>>> spadnie (ekologia!) - same zyski.

>> To może lepiej od razu zlikwidować motoryzację? Same korzyści!

> Czemu chcesz zlikwidować? Podwyższyc poprzeczkę, przecież tak już
> kilkakrotnie było - zwiększono ilość godzin jazdy, zmieniono system
> egzaminacyjny. Czemu nie urealnić wymogów zdrowotnych, zamiast wprowadzać
> nakaz jazdy na światłach, szczególnie idiotyczny w biały dzień w terenie
> zabudowanym?

Nakaz jazdy na światłach jest przede wszystkim aby równo ułożyć debili
którzy "oszczędzają żarówki" i się wykłócają "panie władzo, przecież jeszcze
jest jasno a poza tym prawie nie pada".
To Twoje "podnoszenie poprzeczki" to odebranie możliwości normalnego
funkcjonowania wielu ludziom, którzy może idealnymi kierowcami nie są i
sokolim wzrokiem nie dysponują, ale nadrabiają to np. ostrożniejszą jazdą
czy unikaniem jazdy przy kiepskich warunkach.
Weź pod uwagę, że najwięcej wypadków jest spowodowanych nie kiepskim stanem
zdrowia, a brawurą w wykonaniu różnych "sprawnych i szybkich"...

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
"Poglądy polityczne mają takie znaczenie w sejmie jak upierzenie u krokodyla"
(c) Tomasz Olbratowski 2004