W dniu 29.10.2023 o 14:54, Marcin Debowski pisze:
> MZ kwestia podstawowa jest taka, ze kierowca kii nie miał jak ocenić
> prędkości bmw, a przyjęcie założenia, że mógł jechać z dowolną
> prędkością uniemożliwia jazdę jako taką w ogóle, o manewrach nie
> wspominając.

Sprawa jest bardzo złożona. Jeśli BMW jechało środkowym pasem, to KIA
nie miałam prawa mu zajechać drogi i tyle. Teraz rola biegłego, by
ustalić, jak to dokładnie wyglądało. Bo jeśli BMW błysła światłami,
włączyło prawy kierunkowskaz i zaczęło zajmować prawy pas, to KIA nie
powinna już tego robić. Jeśli wjechała na pas przed BMW, a to uderzyło w
nią, to gdyby kierujący KIA przeżył odpowiadałby za 177 kk. Czy to
uniewinniłoby kierującego BMW?

Sprawa nie jest wcale oczywista. Jeśli kierujący BMW pomyka pustym
pasem, to ma prawo sądzić, że nikt na ten pas nie wjedzie. KIA, która
powinna jechać prawym pasem jedzie lewym. Czy to jest okoliczność, która
powinna w BMW wzbudzić obawę, ze skoro KIA narusza przepisy w takim
zakresie, to może i naruszyć w innym?

Jeśli z powodu zbyt dużej prędkości BMW KIA nie mogła ocenić zagrożenia
i zajechała drogę, to uniewinnia to KIA, ale czy z automatu powoduje
winę BMW? Czy BMW mogło ocenić to?

Sprawę jeszcze bardziej skomplikuje sytuacja gdyby i BMW i KIA zmieniały
pasy ruchu. Trzeba stwierdzić, który tego nie powinien zrobić. A jeśli
kierujący KIA zasnął za kierownicę i uderzył w wyprzedzające go BMW?

Samo przekroczenie prędkości przez BMW jest wykroczeniem ale nawet z
tych materiałów nam dostępnych wynika, że ono tak jechało dość długo nie
powodując wypadku, a co za tym idzie nie można wykazać, ze przekroczenie
prędkości z automatu powodowało wypadek.
--
(~) Robert Tomasik