Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>> Witam
>> Chciałbym prosić o pomoc, jak i którego urzędnika kopnąć w dupę.
>> :)
>> Ale po kolei.
>> Kolega miał w zimie wypadek - dość poważny, do dziś odczuwa jego
>> skutki, leczy sie itp.
>> Wypadek miał miejsce na trasie klase nizszej niz tzw zolta czyli jak
>> rozumiem 3 kolejnosci odniezania.
>
> Źle rozumiesz o kolejności odśnieżania decyduje numer drogi i to co
> nią się przewozi. Jak ważna jest ta droga.
>
no ta jest mało wazne. :)
Nie ma nawet numeru trzycyfrowego.

>> Powody wypadków:
>> - bardzo grozne miejsce, łuk drogi, podczas remontu poltora roku temu
>> zle wyprofilowany, stosunkowo częste wypadniecia z drogi w tamtym
>> miejscu (w tegorocznej zimie przynajmniej 4 razy)
>
> To jest zima i rządzi się swoimi zasadami. Rozumiem że masz ekspertyzy
> wskazujące że projekt lub wykonanie jest źle zrobione. Bo jak nie to
> winna kierowcy. Z drogą jest jak z mapą można ją czytać lub oglądać.
>
nie, swoje przeswiadczenie opieram na swoim odczuciu.

> A ile wypadnięć w okresie wiosna - jesień?? Nic nie piszesz o
> otoczeniu drogi. Las, pola, cieki wodne itp.
>
Przejscie pole - las.
w okresie wioseno -letnim nie słyszałem o takich przypadkach.

>> - łuk ze strony ktora bardziej wyrzuca w ogole nie oznaczony (brak
>> ograniczenia predkosci, znaku - uwaga ostry zakret - NIC)
> Drogę należy czytać nie oglądać. Profil jest na Vmax = 90 km/h przy
> dobrych warunkach. Wszystko co wpływa na pogorszenie warunków jazdy to
> czynniki które kierowca powinie brać pod uwagę dobierając swoją
> prędkość do pokonywanego łuku.
>
>> - zwracałem uwage policjantowi ktory przybył na miejsce wypadku na
>> brak oznaczenia.
> On nie jest od znaków. U zarządcy drogi sprawdzić czy znak był i ktoś
> go zimą skasował, bo za szybko jechał i nie został ponownie postawiony
> lub czy go tam rzeczywiście nie było.
>
To juz wyjasnił Andrzje L. Ze absolutnie nie lezy to w jego zakresie
obowiazków.

>> I teraz - kto powinien zajac sie sprawa dzis ale przede wszystkim kto
>> powinien zajac sie sprawa juz w zimie gdy zdarzyło sie kilka wypadków
>> jeden po drugim?
> Zimą nikt. Teraz użytkownicy drogi.
>
Ok. Szkoda.

>> Odpowiedzialny jest jakis wójt, ZDKiA? Czy policjant równiez nie
>> powinien sie tym zajac i przekazac stosowne uwagi (wytyczne???) do
>> odpowiednich instytucji?
>>
> A droga jest fizycznie uszkodzona - jak tak to może/powinien to
> zgłosić jak nie to nie ma powodu.
>
> Pamiętaj że Policjant mógł być zawsze wredny i sprawdzić czy droga
> była miejscowo śliska i czy opony to były zimówki z odpowiednio
> głębokim bieżnikiem. I tak wpisać do powodów wypadku np. miejscowe
> oblodzenie i nie dostosowanie prędkości do stanu nawierzchni i złe
> opony. To jest zima, tu dużo zależy od umiejętności czytania drogi
> przez kierowcę i warunków miejscowych o których nic nie piszesz, a
> mogą mieć decydujący wpływ na powstanie wypadków.
>
Mogło byc slisko.
Ja absolutnie nie twierdze, ze powodem wypadniecia z drogi nie była
nadmierna predkosc, niedostosowana do tego fragmentu drogi czy do
panujacych warunków atmosferycznych. Skoro wypadki - to na pewno była
niedostosowana. Ja sie zastanawiam - dlaczego była niedostosowana., bo
proby samobojcze wykluczyłem.

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Mężczyzna musi trzy rzeczy w życiu zrobić...
wyrwać drzewo, zburzyć dom i dać w pysk swojemu synowi...