W dniu 2017-09-10 o 20:01, Shrek pisze:

>>> Ale którego konkretnie oprócz "prawie wszystkich"?
>>
>> Zadaj to pytanie autorowi tekstu.
>
> NIe, nie, nie. Ten artykuł (dziennikarza powołującego sięna właściciela
> komisu samochodowego, jako eksperta) to twój argument, więc ty go broń.

W tym przypadku powoływał się na producentów. A że nie wymienił
dokładnie jakich to się go pytaj.

>>> Czyli pasek może się zerwać jak jest zużyty - albo przeskoczyć jak
>>> nie napięty. No zajebiste odkrycie, tyle że gówno warte, bo wtedy
>>> przeskoczy również bez odpalania na pych
>>
>> Czyli mamy dwie sprzeczne opinie.
>
> No mamy.  A ty jako argument przytaczasz opinię właściciela komisu, że
> jak pasek zużyty, top rzeczywiście może się zdarzyć że pierdolnie przy
> odpalaniu na pych. Ale tylko jak zużyty. Podobnie jak jest zuyżyty to
> może pierdolnąć bez odpalania na pych. Wspólnym mianownikiem jest "jak
> zużyty" a nie odpalanie na pych. Więc twój argument jest z dupy wzięty.

Ja jako argument przytaczam opinie producentów podana w tym artykule.

>>> "Są też opinie, że takie odpalanie silnika jest szkodliwe również dla
>>> układu wydechowego.
>>> - Ale w jaki sposób paliwo może się dostać do katalizatora? Jeśli
>>> cały układ jest sprawny to nie ma takiej możliwości - twierdzi
>>> Mariusz Staniuk."
>>>
>>> Czyli mówi, że nie szkodzi.
>>
>> O tym nie dyskutowałem.
>
> Ale to dokładnie taka sama opinia jak o odpalaniu na pych. Powiem więcej
> - może się zdarzyć, że jak masz zajechanego kata, to po odpaleniu na
> pych nie przejdzie badań, bo spaliny nie wyjdą. Co prawda jeśli nie
> odpalisz na pych też nie, ale...

A jesteś w stanie to udowodnić że taka sama?

>>> I to pokazuje, ze ekspert jest z dupy wzięty, bo jak odpalasz z
>>> rozrusznika to jest identycznie.
>>
>> Dlatego że ty tak piszesz?
>> Ale o turbo też nie dyskutowałem.
>
> Bo pokazuje że twój "ekspert" piesze bzdury w tym artykule. Co znaczy że
> ogólnie artykuł jest nic nie warty (zresztą czego można się spodziewać
> po internetowej "gazecie" motoryzacyjnej, powołującej się na eksperta -
> właściciela komisu?)

Tyle że ja ja podałem jako dowód na postawę producentów wobec
odpalania na pych. A ty usilnie zmieniasz temat na jakieś katalizatory,
turbiny i właścicieli komisu.

>> Oskarżyciel powoła biegłego.
>> Jak myślisz biegły wyda opinię niezgodną z "prawie wszystkich"
>> producentów to jesteś naiwny lub głupi.
>
> Jak powoła się na twojego eksperta od motofaktów, to stwierdzi, że skoro
> pękł to musiał być zużyty. I słusznie zresztą.

Ciebie na pewno ne powoła, więc pozamiatane.

>> A cały artykuł podlinkowałem aby pokazać jaką głupią metodą z twojej
>> strony jest udowodnianie nieistnienia jakiegoś zalecenia bo ty
>> go nie znalazłeś w jakiejś instrukcji znalezionej w sieci.
>
> Ale w tym artykule nie ma żadnego faktu poza opinią pana handlarza
> samochodami, że "większość producentów zabrania". Na dobrą sprawę to
> nawet nie wiadomo czy jest to opinia pana handlarza czy pana dziennikarza.

No zobacz a mnie to wyglądało na opinię dziennikarza. :-)
Ale kombinuj dalej.


Pozdrawiam