"Jacek Osiecki" <j...@c...pl> napisał

> A to ciekawy ten rachunek :> Zwłaszcza jeśli wziąć pod uwagę, że
> instruktor
> siedząc na prawym fotelu ma znacznie lepsze pole widzenia na najbardziej
> krytyczne miejsce czyli prawą krawędź przedniego zderzaka.

I wg Ciebie cały czas monitoruje poczynania kursanta ostrzegając go "uważaj,
masz tylko 5 cm do krawężnika"? Wolne żarty :)

> Oni są od tego żeby m.in. nauczyć kierowcę parkować. Nie musi tego robić
> od w miejscach gdzie wymagane są wybitne umiejętności - to przyjdzie z
> czasem i z doświadczeniem.

Czyli równie dobrze mogą to robić na placu między pachołkami.
Albo rybka albo pipka, czyli albo uczymy się w naturze (nawet w miejscach
bardzo trudnych) albo uczymy się na placu (bo i tak reszta przyjdzie z
czasem i doświadczeniem).

> jak wyprzedzać przy dużym natężeniu ruchu z naprzeciwka itd.

No właśnie.
I jak potem taki delikwent ma sobie dać radę, jeśli wg Twojej teorii nie
nauczono go tego w naturalnym środowisku? :)

> Dla Ciebie jazda samochodem to po prostu przejazd z punktu A do B. Dla
> instruktora to praca, przy której musi uważać by kursant w coś nie
> przywalił
> bo wtedy on odpowiada za szkody.

A właściciel pojazdu wg Ciebie nie musi uważać?
Wszytko mu jedno czy w kogoś przywali czy nie?

> To, że jak się zmyją z miejsca wypadku/stłuczki to będą mieli problemy
> w swojej szkole, w porywach do utraty uprawnień.

Jakim cudem ktoś się o tym dowie, jeśli właśnie ... się zmyją?
A stłuczkę zawsze można zwalić na kogoś innego.
Powtarzam - L-ki są z zasady przeznaczone na "straty", więc nikt się nie
rzuca z powodu paru rys na lakierze czy wgniecionego nadkola.

>>>> Bo widocznie wiedzą, czym to się może z dużym prawdopodobieństwem
>>>> skończyć.

>>> Z takim samym jak przy zwykłych samochodach parkujących obok.

>> No właśnie NIE takim samym.

> Faktycznie, nie takim samym tylko mniejszym :)

A ściślej rzecz biorąc mniejszym w przypadku samochodów kierowanych przez
doświadczonych kierowców.

E.