Re: Tuning legalny czy nie? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

Path: news-archive.icm.edu.pl!newsfeed.gazeta.pl!opal.futuro.pl!not-for-mail
From: Andrzej Lawa <a...@l...SPAM_PRECZ.com>
Newsgroups: pl.soc.prawo
Subject: Re: Tuning legalny czy nie?
Date: Sun, 24 Jul 2005 01:41:27 +0200
Organization: Pro Futuro
Lines: 17
Message-ID: <dbukj2$v58$1@opal.futuro.pl>
References: <dblajf$n0g$1@atlantis.news.tpi.pl> <dbm02s$f66$1@atlantis.news.tpi.pl>
<dbm2p9$h8a$1@opal.futuro.pl> <dbmkbb$4gg$1@inews.gazeta.pl>
<dbn2r4$tta$1@opal.futuro.pl> <dboula$qi0$1@inews.gazeta.pl>
<dbparr$t02$1@opal.futuro.pl> <dbpc08$8l7$1@atlantis.news.tpi.pl>
<dbpeln$tbi$1@opal.futuro.pl> <dbrqnc$mn5$1@inews.gazeta.pl>
<dbs1d1$9h$1@opal.futuro.pl> <dbt8us$nho$1@inews.gazeta.pl>
<dbtopn$jm5$1@opal.futuro.pl> <dbu7bd$g18$1@inews.gazeta.pl>
<dbu8nb$qr0$1@opal.futuro.pl> <42e2c4ae$0$1402$f69f905@mamut2.aster.pl>
<dbuk4a$v3u$1@opal.futuro.pl> <dbukg9$oa$2@atlantis.news.tpi.pl>
NNTP-Posting-Host: ntwklan-62-233-254-13.devs.futuro.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: opal.futuro.pl 1122162082 31912 62.233.254.13 (23 Jul 2005 23:41:22 GMT)
X-Complaints-To: u...@f...pl
NNTP-Posting-Date: Sat, 23 Jul 2005 23:41:22 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; en-US; rv:1.7.7) Gecko/20050414
X-Accept-Language: pl, en-us, en
In-Reply-To: <dbukg9$oa$2@atlantis.news.tpi.pl>
X-Enigmail-Version: 0.86.0.0
X-Enigmail-Supports: pgp-inline, pgp-mime
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.soc.prawo:314639
[ ukryj nagłówki ]
Maciej Bebenek wrote:

>> Tak na marginesie: o ile dobrze pamietam, dawno temu motorowery (czy
>> tez odpowiednik tej kategorii) mogły mieć silniki do 100ccm.
>
>
> 50 ccm i 40 km/h. W Simsonie wystarczyło śrubę z regulacji gaźnika
> wymienic ...
> :-)

Nienienie! Simson to 'zupełnie niedawno' (i wtedy było 50ccm i 50km/h).

Miałem na myśli DAWNO temu ;)

--
Andrzej Ława @ Jelonki (Warszawa)
Suzuki GSX 400e (1987) lab-rat-bike ;)