Dnia Thu, 11 May 2006 22:56:14 +0200, Andrzej Lawa napisał(a):
> Michał "Kaczor" Niemczak wrote:
>> On 5/11/2006 8:01 PM, Renata Gołębiowska wrote:

>>> Jezus, Maria, jak ty sobie radzisz z przejeżdżając przez skrzyżowanie?
>>> Tam samochody potrafią śmigać dużo szybciej niż 40km/h.

>> Pisał o rowerzyście.

> Jak ma problem z obserwacją i prawidłową interpretacją zachowania się
> jadącego 40-tką roweru, to z jadącymi średnio 80 samochodami będzie miał
> jeszcze większy problem.

IMHO wszystko rozbija się tu o dwie rzeczy:

1. Przejazdy dla rowerów niekoniecznie są budowane w sposób przemyślany,
przez co kierowca często nie ma szans zauważenia rowerzysty poruszającego
się na ścieżce z większą prędkością,
2. Nie istnieje możliwość wyegzekwowania od rowerzystów ograniczenia
prędkości.

Tak naprawdę cały problem rowerzystów w mieście można by było spokojnie
rozwiązać bez większych komplikacji. Mianowicie: zamiast tworzyć wszędzie
przejazdy rowerowe - pozwolić rowerzystom na przejeżdżanie przez przejścia
dla pieszych POD WARUNKIEM wcześniejszego zatrzymania się (czyli po prostu
tak jak przy znaku STOP). Zaś przejazdy rowerowe robić tylko tam, gdzie
faktycznie mogą one bezpiecznie funkcjonować - czyli tam gdzie nie ma
żadnych zielonych strzałek, gdzie jest dobra widoczność z daleka. Nikt
na tym nie ucierpi, a wszystkie strony zyskają.

Niestety - u nas ciężko o rozsądne przepisy... W jednym miejscu przyciska
się zupełnie bez sensu (choćby akcje z łapaniem rowerzystów przejeżdżających
po pasach w tempie piechura obok idącej grupy ludzi), z drugiej równie bez
sensu odpuszcza (totalne ignorowanie przez policję rowerzystów jeżdżących
bez świateł...

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
"Poglądy polityczne mają takie znaczenie w sejmie jak upierzenie u krokodyla"
(c) Tomasz Olbratowski 2004