Dnia Mon, 15 May 2006 14:59:45 +0200, Michał "Kaczor" Niemczak napisał(a):
> On 5/15/2006 2:45 PM, Jacek Osiecki wrote:

>> Może policja zamiast stać za krzakiem i łapać za przekroczenie
>> 50km/h na trzypasmowej szosie powinna się skupić na takich mniej efektownych
>> a za to ważniejszych dla bezpieczeństwa sytuacjach?

> Jak pisałem w innym wątku pokonuję takie przejście z zieloną strzałką
> codziennie minimum 2 razy w drodze do pracy. Ilość samochodów jaka się
> zatrzymuje przed przejściem mając warunkowy skręt w prawo przy palącym
> się zielonym dla pieszych stanowi promil wszystkich przejeżdżających.

Z tym zatrzymywaniem się na zielonej strzałce to jest podobnie jak z zakazem
przejazdu rowerem po przejściu dla pieszych: oba nakazy są przesadnie
restrykcyjne, bo w zupełności wystarczyłoby zmniejszenie prędkości -
w przypadku auta do takiej żeby można było się zatrzymać w miejscu,
w przypadku roweru do takiej żeby nikt się nie dziwił że "nagle pojawił się
rowerzysta".

Drugi problem to to, że często zielone strzałki są montowane dlatego że po
prostu drogowcom nie chciało się robić skrzyżowania z sygnalizatorami
kierunkowymi, i np. są wspólne światła do jazdy w prawo (bezkolizyjnie)
i w lewo, przy czym są one "naprawione" zieloną strzałką. Sam mam w drodze
do pracy jedno takie skrzyżowanie - bardzo ruchliwe. Przy świecącej się
zielonej strzałce nie ma konfliktu z żadnym innym kierunkiem ruchu ani
z pieszymi (mają wtedy czerwone). Oczywiście nakaz zatrzymania się jest
nagminnie łamany, bo inaczej momentalnie skończyłoby się to dłuuugim korkiem
i w zasadzie odcięciem sporej części dzielnicy.
I oczywiście jest to jedno z niewielu miejsc, gdzie widziałem policmajstrów
wlepiających mandaty... Trudno żeby przy takim ich podejściu ludzie
szanowali przepisy :(

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
"Poglądy polityczne mają takie znaczenie w sejmie jak upierzenie u krokodyla"
(c) Tomasz Olbratowski 2004