W dniu 07.09.2016 o 20:03, Robert Tomasik pisze:

> Na Słowacji to tak działa, że jeśli sygnalizacja z jakiegoś powodu nie
> działa, to pociąg ma obowiązek zwolnić do 20 km/h - nadal ma
> pierwszeństwo, ale daje to szansę na ogarnięcie tematu przez kierowcę.
>

U nas też tak jest jak są TOPy (tarcze ostrzegawcze przejazdowe). Chodzi
mi o coś innego - na chucka komu sygnalizacja, która wskazuje sobie co
chce, niedziałająca wygląda jak "jedź śmiało", a jak przyjdzie co do
czego, to okazuje się, że ma wartość kolekcjonerską i nie ma znaczenia
co wskazuje?

Shrek