Czapla wrote:
> Ale się porobiło... Tyle wypowiedzi teoretyków, ciekawe jak poradzą sobie na
> drodze...

Jestem też praktykiem, drogi "głucho brzmiący".

>>Twoim (mylnym) zdaniem.
>
>
> Powtarzasz to, co już napisali inni. Trzeba było jeszcze dodać coś zgryźliwego
> na temat zmroku i tych godzin...

Napisałem zdaje się jako pierwszy.

>>Owszem. Poczytaj ustawę i związane z nią rozporządzenia (zwłaszcza to o
>>znakach i sygnałach drogowych).
>
>
> Czytaj uważnie posty. Mnie po prostu wydawało się dziwne, że znak ograniczający
> prędkość faktycznie ją podwyższa. BTW tylko krowa nie ma wątpliwości...

Jakbyś znał przepisy, to byś się nie dziwił i nie miał w tej kwestii
wątpliwości.


>>Był znak (biała tablica miejscowości, lub taka ogólna z domkami), czy
>>nie było?
>
> Przed Warszawą też była... a na Trasie Łazienkowskiej można jechać 80. Nie
> zrozumiałeś idei mojego pytania, czy chcesz się tylko wykazać swoją erudycją?

Chcę tylko ustalić "warunki zadania".

>>Aktualną ustawę i rozporządzenia znajdziesz na stronie sejmu. Jako
>>kierowca, powinieneś się z nimi zapoznać.
>
> Ale dydaktyzm... Tak samo mają stare nauczycielki po 50 latach w zawodzie.
> Wyluzuj! Ja po prostu jestem krową... Mam wątpliwości.

Krowa nie ma miejsca na drodze. Najwyżej na poboczu. Więc won z drogi,
bo powodujesz swoją nieznajomością przepisów zagrożenie.

>>Jest takie przysłowie o tym, kto ma szczęście ;-P
>
>
> Błędny tok rozumowania, charakterystyczny dla młodych, niedoświadczonych
> kierowców, z głową nabitą teorią. Szczęście to jedno, znajomość przepisów to
> drugie. Ale na wypadki ma wpływ wiele innych czynników, czego zapewne i tak nie
> zrozumiesz. Zimna krew i doświadczenie (nie rutyna tylko właśnie
> doświadczenie), brak skłonności do szaleństw na drodze i przede wszystkim

Jasne. Kiedyś taki zimnokrwisty mało mnie przewrócił, jak jechałem sobie
przepisowo rowerem, bo mnie wyprzedził w nielegalnej odległości.
Tłumaczył się "Ale nic się nie stało! A ja już 25 lat jeżdżę i nigdy
wypadku nie miałem!". Brzydzi mnie przemoc, ale w tym przypadku mało mu
w mordę nie dałem, cholernemu niedoszłemu mordercy.

Tak na marginesie: wiesz, jaka jest minimalna odległość przy
wyprzedzaniu jednośladów?

> zdrowy rozsądek. Tego nie zastąpi nawet najlepsza znajomość przepisów. Popatrz
> na te wszystkie blondynki sunące środkiem jezdni i blokujące ruch - one mają
> właśnie głowę nabitą przepisami.

Nie mają. Nie odróżniają "zielonej strzałki" od normalnego zielonego
światła i nie rozumieją pojęcia "wymuszenie pierwszeństwa".

> Mają prawo blokować ten ruch i utrudniać innym
> jazdę, ale czy muszą?

Właśnie nie mają prawa. Wiedziałbyś, gdybyś znał przepisy.

Obowiązuje prawostronna organizacja ruchu, co oznacza, że środkiem
jechać nie może - powinna jechać prawym pasem.

Poza tym ogólne utrudnianie innym ruchu też podpada pod ustawę.

>>A kierowca, żeby nie być osobą z owego przysłowia, powinien dbać o
>>aktualność swojej wiedzy na temat przepisów.
>
> Przecież dbam, czytać nie umiesz? Jeśli Ty nie masz żadnych wątpliwości co do
> PRD to słabiutki z Ciebie kierowca - teoretyk.

Nie. Ja po prostu umiem czytać.

>>A nie tkwić w
>>rzeczywistości sprzed ćwierć wieku.
>
> Czepialstwo! Znowu chcesz się wykazać... Ulżyło Ci?

Nie "czepialstwo" tylko wielokrotnie miałem problemy z takimi
starzykami, co to "25 lat jeżdżą i nigdy wypadku nie mieli".

> Tak BTW przepisy bywają dziwne, a ja nie krowa. W Japonii np. nie ma obowiązku
> jazdy na światłach. Nie po zmroku czy w określonych godzinach, po prostu nie ma

Wbrew obietnicom Wałęsy, drugiej Japonii nie mamy. Przepisy obowiązują,
są powszechnie dostpne (zwłaszcza, jak ktoś ma internet).

--
Andrzej Ława @ Jelonki (Warszawa)
Suzuki GSX 400e (1987) lab-rat-bike ;)