(12.11.2009 19:51), szerszen wrote:
> Użytkownik "mvoicem" <m...@g...com> napisał w wiadomości
> news:hdha07$n0p$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>
>> Tak założyłem. Inaczej co by szkodził takim ludziom ktoś jadący po
>> pustym rondzie po zewnętrznym pasie , choćby i w kółko? Jeżeli chcą się
>> "wbić" na wewnętrzny pas, to jak będzie jeździł wewnętrznym będzie im
>> nie mniej w tym przeszkadzał.
>
> ale tu wlasnie o to chodzi, ktos poruszajacy sie po rondzie do okola
> zewnetrznym pasem, przeszkadza zarowno tym ktorzy chca na to rondo wjechac,
> jak i tym co chca z tego ronda z wewnetrznego pasa zjechac


Tak samo jak w sytuacji nieokrężnej ktoś jadący przez skrzyżowanie
prawym pasem będzie przeszkadzał jadącemu lewym pasem wykonać skręt w
prawo.

Tak jak naturalne wobec tego jest że w sytuacji nieokrężnej chcąc
zjechać w prawo - jadę prawym pasem, tak naturalne jest dla mnie że w
sytuacji okrężnej, chcąc zjechać z ronda (a przecież po to wjeżdżam żeby
zjechać) jadę pasem zewnętrznym.



>
>> Tyle że ja tu nie widzę żadnego ułatwienia. Mająć w planach za chwilę
>> manewr, zjechać na pas z którego manewr będzie trudniejszy - przez co
>> masz większe szanse stworzyć zagrożenie lub jakoś zator (albo zmienić
>> plany co do tego którym zjazdem zjeżdżasz).
>
> jak nie jak tak, jesli zamierzam zjechac z ronda na 3 zjezdzie, to wjezdzam
> na wewnetrzny pas, tym sposobem, ludzie spokojnie moga wjechac na 1 i drugim
> zjezdziedodatkowo komus kto bedzie chcial zjechac na 1 i 2 tez nie bede
> przeszkadzal, naprawde nie widziesz tej roznicy?

Widzę, tylko dla mnie ma ona o wiele mniejszy ciężar gatunkowy niż dla
ciebie. A to dlatego, że zanim ja do 3 zjazdu dojadę, na pierwszym i
drugim zjeździe pojawi się trochę osób na prawym pasie, które będę
musiał przepuścić w warunkach tragicznej widoczności. Więc albo będę
musiał wjechać "na Dżygita" albo znacznie zwolnić żeby ocenić
sytuację/przepuścić itd....

Jedno spowoduje zagrożenie, drugie spowoduje zator na lewym pasie i być
może też zagrożenie.

> wlasnie dlatego wymyslono ronda turbinowe

No nie mieszajmy systemów walutowych. O rondo turbinowe zupełnie nie ma
sporu, jest to zupełnie innego typu rondo i tam w ogóle nie ma problemu
- bo jedziesz swoim pasem i się o nic nie martwisz.

>
>> Podstawowa głupota to rondo wielopasowe :). Jestem przekonany że rondo
>> jednopasowe + porządna akcja uświadamiająca konieczność używania
>> kierunkowskazów zjazdowych (choćby przez mandaty za nieużywanie)
>> znacznie lepiej by się spisywało niż dwupasowe.
>
> jak sobie wyobrazasz rondo jednopasmowe, kidy dochodza do niego 2 pasmowe
> ulice??
> rondo ma rozladowywac natezenie ruchu a nie je wzmagac

Myślę że zwężenie + 1pasmowe rondo, PLUS używanie zjazdowych byłoby
znacznie sprawniejsze niż dwupasmowe skrzyżowanie ze światłami. Nie
wypowiadam się w którym miejscu się plasują dwupasmowe ronda, bo dość
rzadko mam okazję po takich jeździć (tj. wtedy kiedy się światła zepsują :D)


>
>> A to że ktoś nie potrafi, niekoniecznie musi wynikać z głupoty.
>
> no jesli jest to ktos kto dopiero zrobil prawko, to sie zgodze, ale jesli to
> jest ktos kto ma to prawko juz przynajmniej rok, to niestety glupota

Ok, chyba trzeba będzie spisać protokół rozbieżności i się udać do domu,
bo się racze nie przekonamy.

Zajarzyłem że jestem wg. ciebie albo głupi albo cham - no sam nie wiem
co mam wybrać :D

p. m.