On Thu, 23 Jun 2011, mvoicem wrote:

> (23.06.2011 22:51), Gotfryd Smolik news wrote:
>>
>> Ale to się zdarza przy jeździe "na czołowe", czyli w praktyce na
>> skrzyżowaniu lub zakręcie w prawo.
>
> Weź opisz sytuację mniej enigmatycznie, bo nie łapię powyższego.

Sformułowanie było mało czytelne, przyznaję - potrzebny jest
rowerzysta blisko osi świateł z przeciwka. Do tego raczej nie
dokładnie na tej osi.

>> Normalnie rowerzysta jest daleko w prawo od osi kierującego.
>
> Różnie z tym bywa. Drogi bywają wąskie, ludzie z przeciwka bywają
> wyprzedzającymi/omijającymi zaś pobocza bywają dziurawe co spycha rowerzystę
> nieco w kierunku środka jezdni.

Pas.

>> Nie wypowiadam się co do owych niebezpiecznych sytuacji
>> z niezauważenia rowerzysty, ale zacząć trzeba od pytania
>> czy oni w ogóle mieli światła i odblaski na rowerze?
>
> Mieli. Tyle że była noc i ludzie z przeciwka mieli mocniejsze światła.

Acha.
Niemniej - "gęstość" światła na odblasku jest nie mniejsza niż na
kamizelce (to są relatywnie dokładnie wcelowane pryzmaty, a nie
kulki), a jego rozmiar kątowy jest jeszcze na tyle duży żeby
nie zachodził "efekt gwiazdy". BTW: trochę niewygodnie ujmować
opisy wartości, bo wszysko odniesione do "jasności świecenia"
jest podefiniowane dla źródeł światła, po stronie oświetlanej
przyjęte definicje określają ile światła pada a nie "jak mocno
świeci po odbiciu", ale mam nadzieję że to co chcę opisać
jest jasne: łączna ilość światła wracająca od kamizelki jest
rzecz jasna sporo większa (bo powierzchnia), ale na tym tle
odblask jest JAŚNIEJSZY! (a przynajmniej powinien być :P
i się zgodzę - odblask częściej bywa zakurzony lub zabłocony)

>> przykład: przejeżdżanie na pasach.
>> Wszyscy klną, ale ... już wiesz ile z tego jest wypadków ;)
>
> Rozwiń, bo nie jest mi ten przykład znany ze statystyk i nie wiem czy chodzi
> Ci o to że jest mało wypadków czy wręcz przeciwnie (stawiam na to pierwsze).

Tak, wypadkowość śladowa, mimo że zachowanie nagminne i irytujące.

pzdr, Gotfryd