Budzik pisze:
> Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:
>
>>> Witam
>>> Chciałbym prosić o pomoc, jak i którego urzędnika kopnąć w dupę.
>>> :)
>>> Ale po kolei.
>>> Kolega miał w zimie wypadek - dość poważny, do dziś odczuwa jego
>>> skutki, leczy sie itp.
>>> Wypadek miał miejsce na trasie klase nizszej niz tzw zolta czyli jak
>>> rozumiem 3 kolejnosci odniezania.
>> Źle rozumiesz o kolejności odśnieżania decyduje numer drogi i to co
>> nią się przewozi. Jak ważna jest ta droga.
>>
> no ta jest mało wazne. :)
> Nie ma nawet numeru trzycyfrowego.
>
>>> Powody wypadków:
>>> - bardzo grozne miejsce, łuk drogi, podczas remontu poltora roku temu
>>> zle wyprofilowany, stosunkowo częste wypadniecia z drogi w tamtym
>>> miejscu (w tegorocznej zimie przynajmniej 4 razy)
>> To jest zima i rządzi się swoimi zasadami. Rozumiem że masz ekspertyzy
>> wskazujące że projekt lub wykonanie jest źle zrobione. Bo jak nie to
>> winna kierowcy. Z drogą jest jak z mapą można ją czytać lub oglądać.
>>
> nie, swoje przeswiadczenie opieram na swoim odczuciu.
>
>> A ile wypadnięć w okresie wiosna - jesień?? Nic nie piszesz o
>> otoczeniu drogi. Las, pola, cieki wodne itp.
>>
> Przejscie pole - las.
> w okresie wioseno -letnim nie słyszałem o takich przypadkach.

To już wiele tłumaczy. Najgorsze z możliwych miejsc. Można się tam
spodziewać wszystkiego. No ale od tego kierowca ma oczy by czytać drogę.
To nie jest mantra, tylko zimą w takim miejscu można naprawdę spodziewać
się każdego stanu drogi i zupełnie odmiennego od tego co było jeszcze 10
metrów wcześniej.

>>> - łuk ze strony ktora bardziej wyrzuca w ogole nie oznaczony (brak
>>> ograniczenia predkosci, znaku - uwaga ostry zakret - NIC)
>> Drogę należy czytać nie oglądać. Profil jest na Vmax = 90 km/h przy
>> dobrych warunkach. Wszystko co wpływa na pogorszenie warunków jazdy to
>> czynniki które kierowca powinie brać pod uwagę dobierając swoją
>> prędkość do pokonywanego łuku.
>>
>>> - zwracałem uwage policjantowi ktory przybył na miejsce wypadku na
>>> brak oznaczenia.
>> On nie jest od znaków. U zarządcy drogi sprawdzić czy znak był i ktoś
>> go zimą skasował, bo za szybko jechał i nie został ponownie postawiony
>> lub czy go tam rzeczywiście nie było.
>>
> To juz wyjasnił Andrzje L. Ze absolutnie nie lezy to w jego zakresie
> obowiazków.
>
>>> I teraz - kto powinien zajac sie sprawa dzis ale przede wszystkim kto
>>> powinien zajac sie sprawa juz w zimie gdy zdarzyło sie kilka wypadków
>>> jeden po drugim?
>> Zimą nikt. Teraz użytkownicy drogi.
>>
> Ok. Szkoda.
>
>>> Odpowiedzialny jest jakis wójt, ZDKiA? Czy policjant równiez nie
>>> powinien sie tym zajac i przekazac stosowne uwagi (wytyczne???) do
>>> odpowiednich instytucji?
>>>
>> A droga jest fizycznie uszkodzona - jak tak to może/powinien to
>> zgłosić jak nie to nie ma powodu.
>>
>> Pamiętaj że Policjant mógł być zawsze wredny i sprawdzić czy droga
>> była miejscowo śliska i czy opony to były zimówki z odpowiednio
>> głębokim bieżnikiem. I tak wpisać do powodów wypadku np. miejscowe
>> oblodzenie i nie dostosowanie prędkości do stanu nawierzchni i złe
>> opony. To jest zima, tu dużo zależy od umiejętności czytania drogi
>> przez kierowcę i warunków miejscowych o których nic nie piszesz, a
>> mogą mieć decydujący wpływ na powstanie wypadków.
>>
> Mogło byc slisko.
> Ja absolutnie nie twierdze, ze powodem wypadniecia z drogi nie była
> nadmierna predkosc, niedostosowana do tego fragmentu drogi czy do
> panujacych warunków atmosferycznych. Skoro wypadki - to na pewno była
> niedostosowana. Ja sie zastanawiam - dlaczego była niedostosowana., bo
> proby samobojcze wykluczyłem.
>