Paweł Sakowski napisał(a):

>>> Ja wiem o co Ci chodzi. Ale nadal, jeżli wyprzedzająca Cie zamiast
>>> pojechać po sąsiednim pasie pojedzie okrakiem częsciowo po Twoim, to
>>> nie zwalnia Cię to z ustąpienia jej pierwseństwa. Co najwyżej ją można
>>> ukarać za jazdę "okrakiem".
>> A art 24 ? Przecież ona nie ma prawa rozpocząć manewru nim się nie
>> upewni, że będzie to mogła wykonać bezpiecznie.
>
> Miała prawo przypuszczać, że nie zdecydujesz się jej staranować --
> artykuł 4.

A ja nie miałem prawa sądzić, że nie rozpocznie niebezpiecznego w tym
miejscu manewru ?

>>> Mnie uczono, że więcej czasu powinno się w ruchu miejskim poświęcać na
>>> patrzenie w lusterka, niż do przodu. Wówczas nie ma siły i nikt Cię
>>> nie zaskoczy. Ty masz się upewnić, że nikomu drogi nie zajeżdżasz.
>> jest to z punktu widzenia
>> bezpieczeństwa ruchu zupełnie niepraktyczne. [...]
>> możesz go wcale nie zobaczyć, bo wyskoczy zza
>> strefy martwej lusterka
>
> Obyśmy się nie spotkali na drodze, kiedy ja będę w Twojej strefie
> martwej, a Ty uznasz to za wystarczającą wymówkę, żeby zmienić pas nie
> sprawdzając czy mnie przy tym nie staranujesz.

Też mam taką nadzieję.
Ale na wszelki wypadek na przyszłość mam zamiar sobie zaprojektować i
zamontować samochodową "czarną skrzynkę" czyli ze trzy-cztery kamerki
stale rejestrujące to co się dzieje wokół pojazdu i wewnątrz niego plus
zapis chwilę przed i po kolizji. Gdybym ja miał świadków zdarzenia to
najprawdopodobniej nie musiałbym szukać wsparcia w interpretacjach pord,
bo na moje oko to wyprzedzająca po prostu jechała za szybko, sporo ponad
te 50km/h. Tyle że tego to ja nie mam szans jej udowodnić.

>> wyprzedzany musiałby być telepatą by się
>> tego wszystkiego dowiedzieć. On nawet jak wykonuje jakiś manewr to dużo
>> wolniej i w sposób niewątpliwie bardziej sygnalizowany.
>
> Ten sam wyprzedzany, który w poprzednim poście jednym zdecydowanym
> ruchem staranował motocyklistę?

Zgadza się. Zauważ że aby staranować motocyklistę wyprzedzającego
ciężarówkę w odległości 10cm kierowca ciężarówki nie musi nawet
wykonywać skrętu, wystarczy jak mu ręka drgnie. Natomiast motocyklista
musi wykonać kilka dość świadomych, zdecydowanych ruchów by do tego doszło.

--
Pozdrawiam
Adam