Robert Tomasik napisał(a):

>> Zostałem walnięty przez wyprzedzającą mnie panienkę w miejscu gdzie
>> jest podwójna ciągła i moim zdaniem nie wolno mnie było wyprzedzać.
>
> Moim zdaniem ilość pasów na jezdni niczego tu nowego do sprawy nie
> wprowadza. Skoro Cię uderzyła, to zakładam, że postanowiłeś na takiej
> drodze wjechać do jakiejś posesji położonej po Twojej lewej stronie. W
> takim wypadku masz obowiązek upewnić się, czy sąsiednim pasem nie jedzie
> inny samochód. Fakt, że wyprzedzanie na danym odcinku drogi jest
> zabronione w jakikolwiek sposób (znakiem, przepisem) czy też wreszcie
> niemożliwe bez złamania przepisu poprzez najechanie na ciągły pas w
> niczym nie zwalnia Cię od upewnienia się przed wykonaniem manewru, że
> nie spowoduje on zagrożenia w ruchu. Zobowiązuje Cię do tego art. 22 PoRD.
>
> Domyślam się, że policjanci przyjęli, że wbrew art. 22.4 PoRD nie
> ustąpiłeś pojazdowi jadącemu tym sąsiednim wyimaginowanym pasem ruchu.
> Pewnie nie jest to dość szczęśliwe w tym wypadku, ale skoro na drodze
> były dwa pasy ruchu, to w chwili wyprzedzania ten wyprzedzający Cię
> samochód musiał jechać sąsiednim pasem. Nawet jeśli jechał nie całkiem
> po drugiej stronie ciągłej linii, to był na sąsiednim pasie i miał
> pierwszeństwo. Co najwyżej można tego drugiego kierującego ukarać za
> przekroczenie ciągłego pasa, ale wpływu na ustalenie winnego kolizji to
> mieć nie będzie.
>
> Chyba, że do uderzenia doszło w obrębie prawego pasa drogi. Wówczas
> należało by to potraktować jako najechanie na Ciebie i winę przypisać
> tej kobiecie. Ale o tym decyduje miejsce uderzenia przez nią w Twój
> samochodu. Generalnie, jeśli uderzyła w tył, to jej wina, Jeśli w bok,
> to Twoja, bo wjeżdżasz na sąsiedni pas drogi.

Zauważ że cały czas musisz uzasadniając swoje podejście używać terminów
"pas lewy" i "pas prawy". Potrafisz je uzasadnić przy założeniu że
wszystko odbyło się na jednym pasie ruchu ?
Wyobraź sobie że jedziesz na drodze o szerokości od środka do krawędzi
2.5m. Nagle widzisz wyrwę w krawędzi jezdni więc lekko skręcasz
kierownicę by ją ominąć, ale wciąż jesteś na swoim pasie. I tu się
okazuje że jakiś motocyklista nagle uznał że się zmieści między Tobą
wyrysowanym w środku znakiem P-4, a że zrobił to bardzo szybko to
zdążył się wcisnąć i uderzył Cię w bok. Czy wyobrażając sobie taką
sytuację dalej twierdzisz że decyduje to czy bok czy tył ?
--
Pozdrawiam
Adam