On 2018-08-31, Olin <k...@a...w.stopce> wrote:
> Dnia Fri, 31 Aug 2018 14:36:04 +0200, Michał Jankowski napisał(a):
>
>> Po szóstym obejrzeniu wydaje mi się, że na pół sekundy przed uderzeniem
>> unosi rękę/ręce do góry. Musztarda po obiedzie. Albo odruch po prostu...
>
> Maszynista i tak musiał widzieć samochód, więc machał czy stał, to i tak
> nic nie zmieniło.

No i pociag trąbił jak dziki.
https://www.tvn24.pl/krakow,50/zderzenie-pociagu-z-s
amochodem-w-czasie-egzaminu-na-prawo-jazdy,863154.ht
ml

Jak dodał, słyszał, że pociąg strasznie długo trąbił. - Później tylko
widziałem jak on to auto wlecze przed sobą - powiedział.

--
Marcin

do góry

W dniu 31.08.2018 o 18:08, J.F. pisze:
> A propos - tak nalezy przejezdzac
>
> https://www.youtube.com/watch?v=8uishNSxFOo

Czy mnie się zdaje, czy szlaban był zamknięty 7 minut i nic nie
przejechało? Jeśli tak to wcale się miejscowym nie dziwię, a
konsekwencje powinien ponieść odpowiedzialny za ten przejazd.

Shrek

do góry

W dniu 01-09-18 o 08:29, Shrek pisze:

>> A propos - tak nalezy przejezdzac
>> https://www.youtube.com/watch?v=8uishNSxFOo
> Czy mnie się zdaje, czy szlaban był zamknięty 7 minut i nic nie
> przejechało? Jeśli tak to wcale się miejscowym nie dziwię, a
> konsekwencje powinien ponieść odpowiedzialny za ten przejazd.

Kolej ma swoje przepisy tworzone, gdy pociągi świadczyły normalne usługi
przewozowe. Z jednej strony te przepisy są wynikiem wieloletnich
doświadczeń, z drugiej strony ten balast powoduje, że są nieżyciowe.

U nas z powodu remontu mostu po takich nieużywanych torach przez most
jeździ wahadłowo pociąg pasażerski. Powstał jednak problem, bo pociąg
jeździ po przejazdach kolejowych i odcina jedną dzielnicę. Ponieważ
jeździ tam i z powrotem, no to przejazdy są niemal cały czas zamknięte.
Wiec ludzie zaczęli to ignorować, zwłaszcza, że żadnego zagrożenia to
nie powoduje, bo pociąg szlakową ma tam 5 km/h, a w ogóle, to tory są
zamknięte, jak on stoi na takim przystanku, który z przejazdu widać. To
PKP zamiast dać nawet pracownika, który by te zapory podnosił i
opuszczał, jak jedzie pociąg, ale nie blokował przejazdu przez 15 minut,
jak i on stoi i ludzie wsiadają / wysiadają, to wystawia kilkuosobowy
patrol SOK-istów, by karali ludzi przechodzących przez tory.

Podobnie może być na tym przejedzie tam opisanym. Zamiast poprawić
organizację przejazdu, to mają pretensje do ludzi, którzy próbują z ich
głupotą normalnie żyć.

do góry

W dniu 01.09.2018 o 12:27, Robert Tomasik pisze:

> ale nie blokował przejazdu przez 15 minut,
> jak i on stoi i ludzie wsiadają / wysiadają, to wystawia kilkuosobowy
> patrol SOK-istów, by karali ludzi przechodzących przez tory.

Patrz - to podobnie jak wy mandatujecie za przechodzenie na czerwonym;)
BTW - znajomy od was kiedyś mandat otrzymał za niezatrzymanie się na
stopie - własnie na przejeździe. Przejazd był na fizycznie odciętym
odcinku torów.

> Podobnie może być na tym przejedzie tam opisanym.

Tutaj nawet pociąg nie przejechał.

Shrek

do góry

W dniu 01-09-18 o 13:08, Shrek pisze:

>> ale nie blokował przejazdu przez 15 minut,
>> jak i on stoi i ludzie wsiadają / wysiadają, to wystawia kilkuosobowy
>> patrol SOK-istów, by karali ludzi przechodzących przez tory.
>
> Patrz - to podobnie jak wy mandatujecie za przechodzenie na czerwonym;)

Sugerujesz, że powinni ręcznie przełączać te światła na czas
nieprzejeżdżania pojazdów? Czy w jakiś inny sposób znalazłeś analogię :-D

> BTW - znajomy od was kiedyś mandat otrzymał za niezatrzymanie się na
> stopie - własnie na przejeździe. Przejazd był na fizycznie odciętym
> odcinku torów.

Ale znak STOP był?

do góry

W dniu 01.09.2018 o 13:35, Robert Tomasik pisze:

> Sugerujesz, że powinni ręcznie przełączać te światła na czas
> nieprzejeżdżania pojazdów? Czy w jakiś inny sposób znalazłeś analogię :-D

A ty sugerujesz, że sokiści mieli ponosić i opuszczać szlaban? Sugeruję,
że powinniśmy dołączyć do cywilizowanej części Europy, gdzie nie ściga
się pieszych za łażenie na czerwonym, chyba że powodują ewidentne
zagrożenie.

>> BTW - znajomy od was kiedyś mandat otrzymał za niezatrzymanie się na
>> stopie - własnie na przejeździe. Przejazd był na fizycznie odciętym
>> odcinku torów.
>
> Ale znak STOP był?

No ponoć był. Nie mam powodów, żeby mu nie wierzyć, bo kiedyś STOPy na
nieczynnych przejazdach były powszechne. Pilnowanie przez drogówkę
"bezpieczeństwa" w przypadku absurdów drogowych również.

Patrz - tu nawet wyremontowali "przejazd" i postawili nowiutkie STOPy.

https://www.google.com/maps/@52.2030016,20.8764094,3
a,75y,45.01h,77.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1svx9Lm8SV2gY2
0d_SdseVcA!2e0!7i13312!8i6656

Shrek

do góry

W dniu 01-09-18 o 14:57, Shrek pisze:

>> Sugerujesz, że powinni ręcznie przełączać te światła na czas
>> nieprzejeżdżania pojazdów? Czy w jakiś inny sposób znalazłeś analogię :-D
> A ty sugerujesz, że sokiści mieli ponosić i opuszczać szlaban? Sugeruję,
> że powinniśmy dołączyć do cywilizowanej części Europy, gdzie nie ściga
> się pieszych za łażenie na czerwonym, chyba że powodują ewidentne
> zagrożenie.

Wskażesz, w którym europejskim kraju można przechodzić na czerwonym
świetle? Pyta, o nie wykluczam,że gdzieś tak jest, ale chciałbym
wiedzieć gdzie.
>
>>> BTW - znajomy od was kiedyś mandat otrzymał za niezatrzymanie się na
>>> stopie - własnie na przejeździe. Przejazd był na fizycznie odciętym
>>> odcinku torów.
>> Ale znak STOP był?
>
> No ponoć był. Nie mam powodów, żeby mu nie wierzyć, bo kiedyś STOPy na
> nieczynnych przejazdach były powszechne. Pilnowanie przez drogówkę
> "bezpieczeństwa" w przypadku absurdów drogowych również.

Jeśli gdzieś na nieczynnym torze jest Krzyż św. Andrzeja albo STOP, to
należałoby skierować wniosek o zmianę oznakowania. Jest to wbrew pozorom
bardzo ważne, bo ludzie tracą zaufanie do oznakowania.
>
> Patrz - tu nawet wyremontowali "przejazd" i postawili nowiutkie STOPy.
>
> https://www.google.com/maps/@52.2030016,20.8764094,3
a,75y,45.01h,77.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1svx9Lm8SV2gY2
0d_SdseVcA!2e0!7i13312!8i6656

do góry

W dniu 2018-09-01 o 15:30, Robert Tomasik pisze:

>
> Jeśli gdzieś na nieczynnym torze jest Krzyż św. Andrzeja albo STOP, to
> należałoby skierować wniosek o zmianę oznakowania. Jest to wbrew pozorom
> bardzo ważne, bo ludzie tracą zaufanie do oznakowania.

Czy naprawdę sądzisz, że jakikolwiek policjant zgłosił taki absurd? :D
Musiałby myśleć!
A tak, to na pewniaka jedzie wlepiać mandaty kierowcom, którzy nie
zatrzymali się przed dobrze mu znanym "przejazdem".

--
Akarm
http://bykom-stop.cba.pl/
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego

do góry

W dniu 01-09-18 o 16:32, Akarm pisze:

>> Jeśli gdzieś na nieczynnym torze jest Krzyż św. Andrzeja albo STOP, to
>> należałoby skierować wniosek o zmianę oznakowania. Jest to wbrew pozorom
>> bardzo ważne, bo ludzie tracą zaufanie do oznakowania.
> Czy naprawdę sądzisz, że jakikolwiek policjant zgłosił taki absurd? :D
> Musiałby myśleć!
> A tak, to na pewniaka jedzie wlepiać mandaty kierowcom, którzy nie
> zatrzymali się przed dobrze mu znanym "przejazdem".
>
Jeśli wiedział, że przejazd jest nieczynny, to popełnił co najmniej
wykroczenie dyscyplinarne, a zastanowił bym się nad 231 kk. Tylko jak
znam życie, to jacyś miłośnicy kolei o tym wiedzieli, natomiast
policjanci nie. Gdyby to było oczywiste, to ludzie by mandatów nie
przyjmowali.

do góry

W dniu 01.09.2018 o 15:30, Robert Tomasik pisze:
> Wskażesz, w którym europejskim kraju można przechodzić na czerwonym
> świetle? Pyta, o nie wykluczam,że gdzieś tak jest, ale chciałbym
> wiedzieć gdzie.

Niemcy, Francja, Anglia jak reszta to nie wiem, ale obsstawiam, że cały
benelux również. Ciekawy jestem jak jest w Hiszpanii i Portugalii. We
Włoszech wszyscy łażą jak chcą, ale nie wiem co na to policja, bo nie
maiłem okazji sprawdzić, Jako ciekawostę podam, że w Niemczech całkiem
legalnie projektuje się i wykonauje "nieoficjalne" przejścia dla
pieszych, a obywatel Niemiec bardzo zdziwony pytał mnie czy to prawda,
że u nas policja mandatuje za chodzenie na czerwonym. Myślał że sobie z
niego jaja robią.

No ale u nich prawo jest dla ludzi, przejścia są dla pieszych i policja
dla społeczeństwa (przynajmniej w pewnym zakresie).

Shrek

do góry