Rządowy projekt ustawy o Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich

Projekt


ROZPORZ DZENIE
MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA
I GOSPODARKI MORSKIEJ1)
z dnia
w sprawie szczegółowego zakresu sporządzania raportów przez Państwową Komisję Badania
Wypadków Morskich

Na podstawie art. 45 ustawy z dnia ……. o Państwowej Komisji Badania Wypadków
Morskich (Dz. U. z ..., poz. …) zarządza się, co następuje:

§ 1. Rozporządzenie określa zawartość:
1) raportu końcowego Komisji w sprawie badania wypadku lub incydentu morskiego
stanowiącego załącznik nr 1 do rozporządzenia;
2) raportu tymczasowego Komisji w sprawie badania wypadku lub incydentu morskiego
stanowiącego załącznik nr 2 do rozporządzenia;
3) raportu uproszczonego Komisji w sprawie badania wypadku lub incydentu morskiego
stanowiącego załącznik nr 3 do rozporządzenia;


§ 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.











MINISTER
TRANSPORTU,
BUDOWNICTWA






I GOSPODARKI MORSKIEJ















1) Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej kieruje działem administracji rządowej – gospodarka morska, na
podstawie §1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2011 r. w sprawie szczegółowego
zakresu działania Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej (Dz. U. Nr 248, poz. 1494).

Załączniki
do rozporządzenia
Ministra Transportu, Budownictwa
i Gospodarki Morskiej
z dnia ... (poz. …)











Załącznik nr 1

Zawartość raportu końcowego w sprawie bardzo poważnego wypadku lub wypadku
morskiego innego niż bardzo poważny wypadek morski, lub incydentu morskiego, w którym
zawarte są informacje, mogące zapobiec lub zmniejszyć skutki wypadków lub incydentów
w przyszłości.

Raport końcowy z przeprowadzonego badania w sprawie wypadku lub incydentu morskiego
A.
Podstawowe fakty dotyczące wypadku: co, gdzie, kiedy i jak się zdarzyło oraz ewentualne
skutki takie jak: śmierć, uszkodzenia ciała, uszkodzenia statku lub urządzeń, ładunku, osób
trzecich lub zanieczyszczenie środowiska






B. Informacje ogólne:
1. dane statku :
a) nazwa statku………………………………………
b) sygnał rozpoznawczy…………
c) typ statku…………………nr IMO…………………..
d) GT………
e) rok budowy……………
f) szerokość………….
g) długość całkowita……
h) materiał z jakiego zbudowany jest kadłub……………….
i) instytucja klasyfikacyjna ………………………
j) ostatni przegląd klasowy…………..
k) minimalna obsada załogowa…………………….
l) typ VDR ………………..
m) czy zapisy w czasie wypadku zarejestrowane ….tak …..nie

2. dane dotyczące podróży statku:
Porty zawinięcia w czasie podróży……………………………………………………………
Rodzaj żeglugi ……………………………………………………………………………….
Informacja o ładunku (ilość i rodzaj)…………………………………………………………
Informacja o załodze w trakcie podróży(liczba/narodowość)………………………………..
Informacja o pasażerach (liczba/narodowość)………………………………………………..

3. dane dotyczące samego zdarzenia………………………………………………………….
Rodzaj wypadku: bardzo poważny….poważny…inny…incydent…………

2
Data i czas zdarzenia (UTC)……………….
Pozycja geograficzna w czasie zdarzenia:…………………….………………………………
Rejon geograficzny zajścia zdarzenia:………………………………………………………..
Charakter akwenu ….pełne morze, ………przybrzeżny…………wody wewnętrzne.,
Stan pogody w trakcie wypadku:………………….…………………………………………,
Stan eksploatacyjny statku w trakcie wypadku ………… ……… …………………………..
Miejsce na statku ……………………………………………………………………………..
Wpływ czynnika ludzkiego na wypadek……………………………………………………..
Skutki wypadku (dla ludzi, statku, ładunku, środowiska inne):……………………………..
……………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………….
4. Zaangażowanie nabrzeżnych instytucji i działania ratownicze
Kto był zaangażowany……………………………………………………………………
Użyte środki:………………………………………………………………………………
Szybkość reakcji działania służb ratowniczych…………………………………………..
Podjęte działania…………………………………………………………………………..
Osiągnięte wyniki………………………………………………………………………….

C. Opis zdarzenia:
Rekonstrukcja wypadku lub incydentu morskiego poprzez chronologiczny opis kolejnych
zdarzeń prowadzących do wypadku lub incydentu morskiego, mających miejsce w trakcie
wypadku i po jego zakończeniu z uwzględnieniem wszystkich czynników.







D. Analiza kolejnych zdarzeń z uwzględnieniem wyników badań i ekspertyz oraz powziętych
środków zaradczych:
- wzajemne powiązania pomiędzy poszczególnymi zdarzeniami oraz ze środowiskiem
- błędy ludzkie i zaniechania
- zdarzenia z udziałem materiałów niebezpiecznych i ich oddziaływanie na środowisko
- uszkodzenia wyposażenia statkowego
- wpływ czynników zewnętrznych

E. Wnioski
Podsumowanie ustalonych czynników mających wpływ na wypadek oraz ocena
zastosowanych przed wypadkiem środków zaradczych

FI. Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa

FII. Realizacja zalecenia przez jego adresata
a) czy adresat zalecenia zaakceptował czy odrzucił treść zalecenia
b) jakie środki zaradcze i w jakim terminie zostały wdrożone przez adresata zalecenia:

G. Załączniki
-zdjęcia, filmy, nagrania głosu, mapy i rysunki, zapisy elektroniczne
-normy i normatywy mające zastosowanie i użyte w trakcie badania

3
-wykaz stosowanych terminów technicznych oraz skrótów
- specjalne opracowania na temat bezpieczeństwa
- inne informacje

* - w raporcie tymczasowym opracowanie punktów C.D.E zgodnie z wiedzą zgromadzoną przez Komisję do
czasu publikacji raportu tymczasowego; punkt F pozostaje niezapełniony



















































4

Załącznik nr 2

Zawartość raportu tymczasowego: w sprawie bardzo poważnego wypadku lub wypadku
morskiego innego niż bardzo poważny wypadek morski, lub incydentu morskiego, w którym
zawarte są informacje mogące zapobiec lub zmniejszyć skutki wypadków lub incydentów w
przyszłości.

Raport tymczasowy z przeprowadzonego badania w sprawie wypadku lub incydentu
morskiego
A.
Podstawowe fakty dotyczące wypadku: co, gdzie, kiedy i jak się zdarzyło oraz ewentualne
skutki takie jak: śmierci, uszkodzeń ciała, uszkodzeń statku lub urządzeń, ładunku, osób
trzecich lub zanieczyszczenia środowiska








B. informacje ogólne:
1. dane statku :
a. nazwa statku………………………………………
b. sygnał rozpoznawczy………… c. typ statku…………………nr IMO…………………..
d. GT………e. rok budowy…………… f. szerokość………….g. długość całkowita……
h. materiał z jakiego zbudowany jest kadłub……………….
i. instytucja klasyfikacyjna ………………………
j. ostatni przegląd klasowy…………..k. minimalna obsada załogowa…………………….
l. typ VDR ………………..l1. czy zapisy w czasie wypadku zarejestrowane ….tak …..nie

2. dane dotyczące podróży statku:
Porty zawinięcia w czasie podróży……………………………………………………………
Rodzaj żeglugi ……………………………………………………………………………….
Informacja o ładunku (ilość i rodzaj)…………………………………………………………
Informacja o załodze w trakcie podróży(liczba/narodowość)………………………………..
Informacja o pasażerach (liczba/narodowość)………………………………………………..

3. dane dotyczące samego zdarzenia………………………………………………………….
Rodzaj wypadku: bardzo poważny….poważny…inny…incydent…………
Data i czas zdarzenia (UTC)……………….
Pozycja geograficzna w czasie zdarzenia:…………………….………………………………
Rejon geograficzny zajścia zdarzenia:………………………………………………………..
Charakter akwenu ….pełne morze, ………przybrzeżny…………wody wewnętrzne.,
Stan pogody w trakcie wypadku:………………….…………………………………………,
Stan eksploatacyjny statku w trakcie wypadku ………… ……… …………………………..
Miejsce na statku ……………………………………………………………………………..
Wpływ czynnika ludzkiego na wypadek……………………………………………………..
Skutki wypadku (dla ludzi, statku, ładunku, środowiska inne):……………………………..

5