On Tue, 10 Dec 2024 10:30:41 +0100, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 10.12.2024 o 09:49, J.F pisze:
>>> No i teraz będzie niekończąca się dyskusja, czy zauważę, czy nie.
>>> Autostrady są ogrodzone, więc raczej boję się zostawionego
>>> bieĹźnika
>> Nie wszystkie.
>
> Kojarzysz nieogrodzony obecnie odcinek?

Chyba faktycznie się pojawiło.

https://maps.app.goo.gl/7f8axfRUdZ8b8tKy6

Daleko, nie rzuca się w oczy ...

>>> Autostrada, to taka droga, gdzie możemy mieć nieco więcej
>>> pewności.
>> No i dlatego jedzie sie 140 po nocy na krótkich swiatłach 👂
>
> Twoje prawo. Tu zresztą autostrada oświetlona była, więc to w ogóle bez
> większego znaczenia.

Jak widać, nie pomogło :-)

W Holandii oświetlają.
A u nas tylko z rzadka, a nadal wolno 140 :-)

No coż ... przezorni żyją dłuzej ...

>>> Ze trzy razy podchodziłem do odpisania Ci tu i nic mądrego mi do
>>> łba nie przychodzi. No jak nie rozumiesz takiej prostej
>>> konstatacji, że autostrada nie jest właściwym miejscem dla
>>> nieoświetlonych przyczep, to ja już tego nie ogarnę. Przyjmij, jak
>>> w religii jako dogmat, ze nie jest. Natomiast nadal pozostaje
>>> kwestia, czy ktoś ponosi za to winę, czy był to zwykły pech. Jeśli
>>> ktoś to celowo tam postawił, to ja bym mu imputował przestępstwo z
>>> art. 174 kk - ale wątpię. Jeśli po prostu ktoś "olał" zagrożenie,
>>> no to mamy do wyboru art. 72 kw, 73 kw (poprzedni kierujący, który
>>> przejechał obok i nie wydzwonił 112) albo 91 kw. Najbardziej
>>> pasuje mi ostatni, ale pod warunkiem, że ktoś to "pozostawił", a
>>> nie jest to wynik wiatru albo kolizji.
>> Jak wiatr, to "nie zabezpieczył wystarczająco dobrze" 😛
>
> Jaką wichurę masz przewidzieć?

... stuletnią ?

>>> Ja mam zboczenie i widząc taką nieoświetloną przyczepę jednak
>>> starałbym się innych
>> Ale ona pod latarnią stała 👂
>
> Nadal nieoświetlona.

Ale w miejscu oświetlonym. Fakr, że się ładnie maskowała :-)

>>> użytkowników ostrzec, nie wzmagając zagrożenia mój samochód na
>>> awaryjnych światłach 100~150 metrów za przeszkodą
>> ale widzisz, ze juz stoisz na styk z przeszkodą 👂
>> Nadal awaryjne można właczyć.
>
> Przecież ten fragment nie odnosi się do autora filmu.

Potem pewnie juz bylo dobrze widoczne :-)

>>> i telefon 112 wydaje mi się takim właściwym algorytmem.
>> Jak najbardziej. Ciekawe kogo przyslą - policje czy SP ?
>
> Wszystkich trzech. Policja osłoni radiowozem na kogutach do czasu
> usunięcia przeszkody.

SP ma swoje koguty :-)

>>> Jak się dało, to próba zepchnięcia poza jezdnię przeszkody, ale
>>> nadal pojazd mój za przeszkodę, by ewentualny pechowiec
>>> ewentualnie przywalił ww przyczepę, a nie mnie.
>> Mam wrażenie, ze cos lekko źle napisałes, a może to wina polskiego
>> języka, który tu jest bardzo mylący.
>
> Skoro pojąłeś, to jest dobrze. To była uwaga do tego, by nie stawiać
> pojazdu przed przeszkodą, bo tam nadal nie wolno parkować.

Ale "przed" to z ktĂłrej strony?

Za przeszkodą też parkować nie wolno, cofać na autostradzie nie wolno.
Stan wyższej konieczności, podyktowany troską o bezpieczeństwo ruchu.
No chyba, ze uwaĹźasz inaczej, to ja przepisowo spierdalam, niech sie
policja martwi o bezpieczeństwo :-)

Zadzwonić na 112 też nie mogę, bo się zdekoncentruję przy wykręcaniu
numeru :-P


>> Jeśli mowa o sytuacji z filmu, to nalezałoby ustawić się przed
>> przeszkodą, licząc w kierunku ruchu i kolejności napotykania
>> przeszkĂłd. No ale wtedy ryzykujesz, ze jakies bmw czy skoda przywali
>> w twój samochód, i tak się rozsądek skończy 👁 Ale lepiej w
>> samochód, niz w Ciebie przestawiającego przyczepę 👂
>
> No widzisz. I dlatego za.

Jakby to był samochód, a niech będzie i przyczepa, stojący wzdłuż
drogi, w normalnym kierunku, to ma przód i tył.
I wtedy jak stoję za jego tyłem, to Ty powiesz "za" ?
Bo ja raczej "przed", bo patrzę po kierunku ruchu na pasie. jadące
pojazdy najpierw napotkają mój samochód, a potem przeszkodę.

Ale przyczepa stała bokiem, to sie nie liczy gdzie ma przód a gdzie
tył :-)

A samochód mógł piruet zaliczyc, i stoi odwotnie, to jak wtedy
mĂłwimy ?

> Najlepiej, jak ktoś ma, stroboskop na
> przeszkodzie. Ale ne kaĹźdy po kieszeniach nosi.

jak sie ustawię "przed" to włączę awaryjne.
Ale jak stoję "za", to przeszkoda moje swiatła zasłoni.
A nie zawsze dam radę wyhamować "przed".

>> A teraz takie hipotetyczne pytanie: zakładając, ze przyczepkę trzeba
>> przepchąć przez drugi pas ruchu, więc się ustawiam na srodku między
>> pasami, właczam awaryjne, ale jedzie ktos szybko, nie zauważa
>> początkowo, że blokuje oba pasy, a potem jest już za pózno na
>> hamowanie, więc zjezdza na pobocze i wali w drzewo ... to czyja to
>> jest wina ? 🙁
>
> To czekamy na wsparcie. Pojazdami na błyskach zatrzymujemy ruch (jest na

Wy to macie łatwo - jak ktoś przydzwoni, to mandat mu wciśniecie :-)

> to procedura, zatrzymuje się ruch 150 metrów wcześniej normalnie
> radiowozem na błyskach i policjantem ze światłem czerwonym, a nie
> zastawiając pas, jak pod Rzeszowem).

Na autostradzie w miarę łatwo 150m wcześniej.

Zwykła droga ma dwie strony. A ostrzec wypada przed dojechaniem
wsparcia ... no ale może szczęsliwie przeszkoda tylko jeden pas
blokuje ...

J.