Dnia 2005-09-22, o godzinie 21:59, lajon74 napisał:

> Jestem posiadaczem Peugeota 206 ktory jest objety dwuletnia gwarancja
> bez
> limitu kilometrow (data zakupu 12/2003). Mam dwa problemy
>
> Problem 1.
> Od poczatku uzytkowania samochod sciaga na lewa strone, wizyta
> kontrolna po 10
> tysiacach wg ASO (Autoryzowany serwis obslugi) nie stwierdzila zadnych
> wad,
>
ASO - Autoryzowana Stacja Obsługi - powinieneś poprosić kogoś
kompetentnego z ASO, aby wykonał jazdę kontrolną, lub jechać do innej
ASO

ściąganie może mieć wiele przyczyn - najczęściej jest to złe ustawienie
geometrii podwozia, zdarza się też, że felga jest krzywa, może być też
to wada ogumienia - zakładam, że zawieszenie jest w stanie idealnym


> Przy kazdej wizycie czyszczone sa zaciski hamulcowe i
> faktem jest ze po wyjezdzie z ASO samochod jezdzi poprawnie.

to jest dziwne - może ASO powinna wymienić zacisk?

> Przy 70 tysiacach
> znow zostal wymieniony drazek stabilizatora - tym razem odplatnie
> poniewaz jak
> usluszalem w ASO jest to element eksploatacyjny i przy tej ilosci
> przejechanych
> km nie podlega wymianie gwarancyjnej.

przeczytaj warunki gwarancji, być może jest tak jak mówią - warto
również zorientować się jaką żywotność przewiduje producent drążków
(możesz to sprawdzić w jakimś sklepie motoryzacyjnym lub poszukaj w
internecie klubu użytkowników samochodów marki Peugeot i tam zadawaj
pytania)


> Przy wizycie na przeglad 80 tysiecy znow
> zglosilem usterke, tradycyjnie przeczyszczona zaciski hamulcowe co nie
> dalo
> zadnego efektu.

no właśnie - może poprzednio zamienili koła? często tak się robi jak
nie można dojść do tego co jest przyczyną ściągania (aby wykluczyć wadę
kół) - dotyczy to jednak najczęściej szerszych opon


> Na wlasny koszt sprawdzilem kompletnie zawieszenie samochodu na
> stacji diagnostycznej i stan zawieszenia jest bez zarzutu (ASO nie
> swiadczy
> takich uslug i musze zrobic to we wlasnym zakresie).

to jest jeszcze bardziej dziwne - co to znaczy, że ASO nie świadczy
takich usług? nie mają stanowiska do sprawdzania zawieszenia? czy nie
chce się im - to na pewno jest ASO?


> Moim zdaniem jako
> doswiadczonego kierowny problem lezy w ukladzie sterowania kierownica
> (wspomaganie, kolumna kierownicza czy cos innego z tym zwiazane).

wydaje mi się, że kolumna kierownicza nie ma tu nic do rzeczy - jeżeli
układ kierowniczy pracuje lekko, precyzyjnie i nie ma luzów to jest OK


>
> Pytanie:
> Czego moge zodac od ASO? czy faktycznie powinienem zaplacic za wymiane
> stabilizatora czy w tej sytuacji zadac naprawy gwarancyjnej? czy jesli
> moja
> gwarancja jest 2 lata bez limitu km argumentem do odplatnej naprawy
> jest fakt
> ze przejechalem 70 tysiecy (zwracam uwage przy tym stanie licznika
> zostal
> wymieniony 2 drazek stabilizatora z lewej strony)? czy wreszcie
> poniewaz jest
> to juz chyba 5 zgloszenie tej samej usterki moge zodac wymiany
> samochodu na
> nowy tzw. wolny od wad
>

możesz tego zarządać, ale czy to zrobią? wyślij do nich pismo - na
poprzednie bezskuteczne naprawy też masz chyba jakieś dowody? napisz do
przedstawiciela producenta w Polsce



> Problem 2:
> W miejscu zlaczenia progu z blotnikiem przednim (po obu stronach
> samochodu)
> odpryskuje lakier, w taki sposob ze widoczna jest blacha cynkowa. W
> odpowiedzi
> na zgloszenie tego problemu w ASO otrzymalem odpowiedz, ze nie mozna
> tego uznac
> za wade podlegajaca gwarancji poniewaz:
> - jest to tzw. wypiaskowanie i przy tej ilosci przejechanych km jest
> to rzecz
> normalna, poniewaz kola wyrzucaja piasek

to jest fakt - tak często się dzieje - lecz przy takim przebiegu?

> - powinienem sobie zalozyc ochraniacze na progi (to mnie najbardziej
> zirytowalo)
> - samochody sa projektowane na "zachodzie" i dostosowywane do
> tamtejszych drog,
> a w polsce drogi sa gorsze wiec niestety serwis za to nie odpowiada
> (czy to
> jest moj problem)

to jest bzdura - sprzedają samochody w Polsce i powinni tak je
sprzedawać, aby były dobre

> Dodam tez, ze samochod fabrycznie wyposazony jest w ogumienie
> 195/55/15 i na
> takim jest uzytkowany (moim osobistym zdaniem za szerokie, ale nie
> mialem
> wyboru przy zakupie).
>

opony moim zdaniem są w sam raz
>
> Pytanie:
> Czy moge domagac sie gwarancyjnej naprawy stanu lakieru w tych
> miejscach, czy
> argumenty pracownika ASO sa słuszne. Czy przyczyna takiego stanu moze
> byc
> wlasnie zbyt szerokie ogumienie, ktore powoduje tzw wypiaskowanie
> (stan nadkoli
> z tylu jest bez zastrzezen)

moim zdaniem szerokość opon ma w tym wypadku minimalny wpływ


>
> Prosze o informacje czy moge w tych dwoch przypadkach domagac sie
> gwarancyjnych
> napraw od ASO

zależy od warunków zawartych w gwarancji - domagać się możesz zawsze i
tak zrób - pisemnie

ciekawe co odpowiedzą


--
Witold Barłóg
GG: 6007230
ICQ: 205928967
Skype: witoldbarlog


----------------------------------------------------
------------------
Sa niesamowite, zobaczysz... ;-) >>> link http://link.interia.pl/f18b9

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.soc.prawo