W dniu 16-08-18 o 20:49, J.F. pisze:

>> Za spadkiem kradzieży stoi komputeryzacja ewidencji i centralna
>> ewidencja. Wcześniej każda gmina sama sobie pojazdy rejestrowała.
>> Kradłeś w Krakowie samochód, robiłeś picne dokumenty, że kupiłeś go w
>> Niemczech i rejestrowałeś w Katowicach. Policjanci na drodze nie mieli
>> zbiorów utraconych pojazdów, więc trzeba było mieć pecha, by wpaść.
>> Teraz byle patrol sprawdź w całych Schengen każdy legitymowany pojazd.
>
> Ze jak - na drodze sprawdza, a w cepiku zbiorczo nie sprawdzaja ?

To też. Ale z automatu sprawdza się VIN i tablice. Czasem samochód
został skradziony chwilę wcześniej.
>
> Czy mowisz o czysto krajowym - ukrasc w Krakowie, zarejestrowac w
> Katowicach, Schengen sie nie dowie :-)

Mówię o czasach sprzed Schengen.
>
> Robil tak ktos ? Przeciez to ryzyko i spore pieniadze na oplaty celne
> przed 2004 ... chyba, ze znow na slupa ...

Wiele pojazdów było tak rejestrowanych. Potem wychodziło to na jaw przy
łączeniu gminnych rejestrów w powiatowe i centralny. Jak w jakiejś
gminie był dowcipniś bawiący się w ten sposób, to przeglądało się
ewidencję pod kątem innych pojazdów. Bywało, że znajdowało się kilkaset.
Z reguły opierało się to o układ z kim w gminie odpowiedzialnym za
rejestrowanie pojazdów.

> Nie prosciej przebic numery ?

Wbrew pozorom nie. Możesz albo przebić na losowy numer, ale wychodzi to
na jaw w pierwszym serwisie, jak części zamienne kupują. Albo na
istniejący numer innego pojazdu, ale wówczas albo części nie pasują,
albo gdzieś się numer zduplikuje. Po za tym numer VIN jest powielany w
kilku miejscach. W samochodzie masz równe inne wyposażenie i można u
producenta ustalić, do jakiego samochodu je zamontowano. Oczywiście to
wymienne elementy, ale jeśli wszystkie pochodzą z jednego pojazdu :-)