W dniu 25.04.2021 o 21:43, J.F. pisze:

> A myslisz, ze w innych panstwach to sie wladza nie stara wybielic ?
> Tak samo, albo i bardziej :-)

Poważnie - na fejsbuku?

> Na oko to z 5. Kontroler, ktos z szefow lotniska, co sie staral
> "zalatwic", dwoch pilotow i informator z Poznania.

Każdy z nich ma swojego szefa... Poza tym na zasadzie "nie uwierzysz ci
się znów odpierdoliło jak znów tego pajaca wieźliśmy...". Nie ma mowy,
żeby to do szefa operacji nie doszło - chyba że by sobie aktywnie nie
życzył:P

>>>> Żeby nie zrobić falstartu przed drugą turą? Nikt nawet nie udaje, że
>>>> ta sprawa nie była związana z kampanią.
>>
>>> Hm, II tura byla 12, a pytania 9-go o 15.

W sam raz na piątkowy reportaż;)

>> Eee tam chyba wprost padło słowo "naciskają nas"...
>
> Jesli nawet to z trzeciej reki info :-)

Nawet jakby powiedział "startuj dziadu" to by twierdzili że to żadne nacisk.

>> No to może rzeczywiście nie latają jak nie muszą. Co nie zmienia
>> postaci rzeczy że mogą i latanie liniowcami bez separacji to słaby
>> pomysł...
>
> I o to chyba cala chryja.

I słusznie że jest chryja.

> Moze i kontrolera sprawa, tylko pytanie, czy kontroler moze to ustalic.

Ustalić może - nie może pilota zmusić, zeby poniżej minimów nie
schodził. W sumie to nie jego sprawa.

>> Choć w sumie po tym jak w eter poszła "rozmowa" między lotowskim cpt a
>> fo, to wychodzi na to że w kabinach to regularną patologie mamy i w
>> januszeksach bardziej się ludzie szanują...
>
> Co masz na mysli ?

"- Nie no, k***a, co mi tu robisz? VNAV (ścieżka automatycznego
wznoszenia - red.) był? One hundred (sto)! Po ch***j to żeś przekręcił?
One hundred ustaw. LNAV/VNAV ustaw. Zgadza się? No. Three thousand bug
up speed i k***a trzech tysięcy też nie było - mówi dowódca. "

> Czyli w czwartek o 15:30 wyborcza pyta, i nie czekajac na odpowiedz
> artykul pisze, zeby w piatek rano juz byl wydrukowany :-)

No tak jak piszę:P

> Czy jednak wladze ustalily stanowisko i odpowiedzialy jeszcze w czwartek
> :-)

A nie wiem. A odpowiedziały?

> P.S. o co chodzi z tym Modlinem?
> https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/biuletyn-bezp
ieczenstwa-nr-23-portu-lotniczego-modlin

Widać ktoś im na nielegalu operacje wykonwywał. Pewnie jakies bizjety po
godzinach. "korpodudy - co ja kurwa nie wyląduję?"

> Ale tu nie chodzi o "slabo z nalotem", tylko zeby nalot byl taki, aby
> CPT mogl ktos zostac.
> Bo z kim maja latac FO w celu zdobycia doswiadczenia ?

Z instruktorem pełniącym obowiązki cpt?

>>> Wyslalbym tych pilotow na staz do LOT, ale czy to sie tak da ? :-)
>
>> Obstawiam, że jakby im wyrobić cywilne papiery to już by drugi raz
>> przez brame tej bazy przeszli wynosząc rzeczy osobiste;)
>
> Mowisz, ze sluzba tam taka kiepska ?

A sadzisz, że dobra? To takie lotnicze kulsony - jedyne co jest tam
dobrego to resortowa emka. Reszta to patologia jak w kulsonerii -
nielegalne rozkazy, w sumie słaba pensja, chuje nad głowami... Jak tam
szli to pewnie chcieli na myśliwcach latać a nie dupę ważniakom co ich
nie szanują wozić.

> Bo wyszkolenie powinni miec podobne do tego cywilnego, a moze nawet
> szersze.

Szkolenie może i powinni. Nawet jeśli mają (a nie sądzę) lepsze od
cywilnego, to pytanie czy mogą na tych papierach latać w cywilu. Do lotu
mogą ich po prostu nie wziąć w wyniku nielegalnego porozumienia między
władzami, ale gdzie indziej... Inna sprawa że ostatnio się posupało w
lotnictwie. Ale jakoś jak ich wyszkolili to norwegian szukał polotów na
(nomen omen) maxa;)

--
Shrek