On 10/5/2004 10:52 PM, Robert Tomasik wrote:

> Użytkownik "Agnieszka" <agnieszka@USUN_TOmalicki.info> napisał w wiadomości
> news:cjuv9u$e66$1@atlantis.news.tpi.pl...
>
> Moim zdaniem nie mają prawa wziąć ceny z umowy, bo ta nie ma nic do rzeczy.
> ja Ciebie na przykład lubię i Ci mój samochód sprzedam za 100 zł. Czy to
> oznacza, ze taka jest jego wartość rynkowa?

Ubezpieczyciele jako podmioty "dobrze zorientowane" lubia wykorzystywać
inwencje klienta w ograniczeniu obciążeń - zakładają, że jak ktoś podał
niższą wartość czegoś w umowie, to będzie się bał ujawnić fakt
rzeczywistej wartości, bo bliżej nieokreslony "ktoś" np. skarbowy
dobierze się do tyłka, więc strzygą pacjenta odwołując się do dokumentu,
który im najbardzie odpowiada.

Podobna rzecz spotkała mnie - np. wysyłając w krajowej sieci Servisco
mozna ubezpieczyć towar, np. penisa mrówki wysyłanego w fiolce po
witaminie C na 50 tys. zł i raczej nikt tego nie zakwestionuje.

Natomiast deklarując wartość dla potrzeb celnych na kilkaset EUR za
rzecz wysyłaną do naprawy, która to rzecz po naprawie nabierze wartości
(do czasu naprawy jest złomem) kilku tysięcy EUR nie można jej
ubezpieczyć na owe kilka tysięcy, pomimo, że taka strata spotkała by
przedsiębiorcę, gdyby ową rzecz utracił.

Spedytor odwołuje się tu do rzekomego "przestepstwa" zaniżenia daniny
publicznej przez podanie niewłasciwej wartości celnej i być może ma coś
w zapisie umownym, tyle że występuje tu rażąca odmienność w porównaniu
do warunków krajowych.

Pzdr: Catbert