Jotte pisze:
> Wiele zależy od tego w jakim wieku i stanie jest auto. Jeśli to starty
> trup to porządna naprawa może się nie opłacać, ponadto TU wyceniając
> szkodę policzy zużycie uszkodzonych części i jeszcze bardziej niż zwykle
> zaniży koszty naprawy.
> Najlepszym IMO rozwiązaniem dla auta w sensownym stanie i wieku jest
> zlecenie prowadzenia bezgotówkowo całości sprawy dobremu zakładowi (może
> np. ASO?) dającemu auto zastępcze. Wówczas on użera się z TU co do
> wyceny kosztów likwidacji szkody (z Audatexem, Eurotaxem można rózne
> sztuki wyczyniać), a ty jeździsz sobie spokojnie jego autkiem, choć
> limuzyna to na pewno nie będzie.
> No a jeśli twoje auto to jakiś wrak i możesz go połatać gdzieś
> bezpapierowo i puścić do żyda to można rozważyć dogadanie się (ale
> szybko i kasa natychmiast na stół).
Dzieki, autko to renault clio sport 2000r. wartosc ok 18tys.
Wlasnie tak myslalem, w sumie ASO nie jest zlym rozwiazaniem, jak czegos
nie beda potrafili zrobic to poprostu wymienia :)
Myslalem rowniez zeby podjechac na poczatku do ASO, zapytac ile taka
naprawa moglaby kosztowac, poprosic to na jakims swistku, podjechac z
tym do ubezpieczyciela i zobaczyc jak zareaguja.
Jak beda problemy i beda chcieli wyplacic sporo mniej, to ide na naprawe
bezgotowkowa, a jesli ubezpieczyciel mniej-wiecej zgodzi sie na koszty
naprawy + auta zastepczego (ew. samej naprawy jak daja auto zastepcze w
ramach naprawy) to wziasc kase i zrobic to tak o.

Pozdrawiam, Wojtek.