Budzik pisze:
> Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:
>
>>> To znaczy, kto powinien zauwazyc ze w tamtym miejscu wydarzyło sie
>>> kilka wypadków i zareagowac.
>> Jak wypadki są tylko zimą (a tak napisałeś) to trudno wskazać że to
>> złe wyprofilowanie jest winne, a nie czynniki pogodowe i otoczenie
>> drogi.
>
> dlaczego?
> Skoro zakret ma wyrzucajacy profil, to jasne jest ze dzialaja wieksze siły
> odsrodkowe.
> Latem moze to miec mniejsze znaczenie, zima wieksza bo i przyczepnosc
> odpowiednio sie zmniejsza.
> Pytanie moznaby postawic inaczej - dlaczego w miejscu, gdzie nic nie
> przeszkadza wybudowac drogi w taki a nie inney sposób (brak zabudowan,
> pole) buduje sie zakret ktory jest pochylony w ła strone i powoduje
> zwiekszanie siły odsrodkowej.
>
Pytanie należy postawić inaczej czemu kierowca który widzi, że droga
jest źle wyprofilowana [przechylenie drogi na zewnątrz](sam napisałeś że
tak twierdził jeden z kierowców co z niej wyleciał) nie zwolnił przed
zakrętem?? Szczególnie że jest zima i przyczepność się zmniejsza.
Wniosek jest jeden dla mnie - kierowca nie potrafi czytać drogi, tylko
ją ogląda, skoro nie odróżnia kierunku profilowania drogi i oba pokonuje
z jednakową prędkością nie biorąc uwagi na siły ośrodkowe na różnych
kierunkach pochylenia profilu drogi. Więc zapłacił frycowe.