qnick pisze:
> RadoslawF pisze:
>
>>
>> W jednośladach tak łatwo nie można, pierwszy powód to brak
>> odpowiedniego sprzętu do sprawdzenia zawieszenia i hamulców.
>> Drugi powód to właściciel pojazdu wcale nie musi się zgadzać
>> na przejażdżkę przez diagnostę w celu sprawdzenia do jakiej
>> prędkości da sie rozpędzić.
>
>
> Zawieszenie sprawdza się na szarpaku i nie ważne czy to samochód czy
> motor lub motorower po prostu jest inna metoda. Hamulce sprawdza się na
> rolkach a w zasadzie na jednej rolce. Jak właściciel nie zgodzi się na
> próbę drogową to dostaje negatywny wynik bo mam prawo jako diagnosta
> przeprowadzić próbę drogową :)

Pierwszy problem jest taki, że przy takim podejściu jako ten jeden
sprawiedliwy pewnie szybko zostaniesz bez pracy. Bo właściciele tych
pojazdów dyskutować nie będą, tylko pojadą tam gdzie im to ktoś
zarejestruje.
Tu przydałby się raczej system eliminowania nierzetelnych SKP, bo akurat
w tego typu przypadkach prawa rynku nie działają.

Druga sprawa to to, że motorower na przegląd może przyjeżdżać absolutnie
fabrycznie zdławiony. Bo to jest albo jakiś demontowalna zwężka na
wydechu, odpowiedniej wielkości koło zębate przekładni łańcuchowej, albo
zmiana ustawień elektroniki. Tak czy siak w krótkim czasie można to
przestawiać w jedną albo w drugą.