W dniu 01.11.2023 o 20:13, Robert Tomasik pisze:

> Jak jadę za kimś, to wystarczy, że trzymam dystans na tyle duży, bym w
> razie co mógł zahamować i na tyle mały by coś między nas nie wlazło.
> Przeważnie po prostu na dystans świateł "mijania", by go nie oślepiać. A
> jeśli nie ma nikogo przede mną, to jadę na światłach drogowych. Ty w
> ogóle masz prawo jazdy?

No mam. I robię jak piszesz - jak się da to na długich jak nie to na
mijania. Ale ty piszesz o "blendowaniu" przy wyprzedznaiu na
dwupasmówkach w obawie przed na przykład dzikimi zwierzętami. No to się
interesuję skąd dzikie zwierzęta, albo co jeszcze bardziej zaskakujące
elementy nieozywione wiedzą że właśnie wyprzedzasz i czemu miałby
manifestować swoją obecność akurat w trakcie tego manewru?

>>> Ty czegoś nei pojmujesz, to nei znaczy, ze to głupie.
>> Przekonałeś mnie - jak będzie ciemno to będzie bendował długimi, żeby
>> pooślepiać tych z naprzeciwka i żeby mi źrenica zgłupiała - wtedy na
>> pewno będzie lepiej widać:P
>
> Jak jedzie ktoś z przeciwka, to swoimi światłami Ci oświetla tę drogę.

Dziwne - lepiej widzę jak mi z naprzeciwka nikt nie świeci. A już
zwłaszcza nie "blenduje" długimi.


--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 01.11.2023 o 20:16, Robert Tomasik pisze:

>> Siła tarcia musi być równa co najmniej 8100N. Ft=umg.
>> u=Ft/mg=8100/2000/9,8=0,4. Szału nie ma ale też jednak trochę musi
>> oponka trzymać - zwłaszcza że jak wykorzystujesz na maxa w hamowanie
>> to nie zosaje wiele na kierunek. No ale nie wzięliśmu pod uwagę
>> pochylenia.
>>
> A potem doucz się, co to jest zmiana kierunku wektora oporu tarcia.

Przetłumaczysz. Co to jest wektor oporu tarcia?


> Zastanawiałeś się kiedyś, czemu w obrabiarkach te pręty prowadzące się
> kręcą?

nie.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 01.11.2023 o 19:57, Robert Tomasik pisze:

>> https://www.google.pl/maps/@52.1516353,21.0070243,3a
,75y,182.57h,81.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYumsIlQSFHMc
biQbN7TcfA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
> Nic mi to nie daje. Musiałbym analizować, co tam jest.

Nic nie poradzę.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 01.11.2023 o 19:45, Robert Tomasik pisze:

>> ????
>
> Ile postów o tym czasie napisałeś?

Myślałem że żadnego, już sprawdziłem - rzeczywiście się pomyliłem, miało
być na lewym. Zaczynam rozumieć o co ci chodzi z tym powtarzaniem po 100
razy - w koncu ktoś się pomyli i wygrywasz:)


>>> Teraz, ze na lewym. Mnie interesuje, skąd pewność, ze nie na środkowym.
>> Bo nic na to nie wskazuje. I w sumie nie ma to żadnego znaczenia.
>
> Ale jak mantrę powtarzasz, ze on z lewego na środkowy jechał - ale nie
> ma znaczenia. To ma kardynalne znaczenie, bo jeśli jechał środkowym, to
> KIA mu zajechała drogę.

No ale nie jechał, bo ślady mówią co innego. Ile razy można? Ślady
prowadzą z lewego na środkowy jakieś 200 metrow przed kolizją. Ile
chcesz to analizować wstecz - kilometr? Zajechał mu drogę kilometr przed
maską? 200 metrów wystarcza żeby z przepisowej prędkości zatrzymać się
do zera i to z zapasem. Nie ma znaczenia co działo się kolejne 200
metrow wcześniej bo przecież nie zajechał mu drogi pół kilometra prze maską.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 01.11.2023 o 19:46, Robert Tomasik pisze:

>> Normalnie - prok twierdzi, że jego zdaniem winny, ty twierdzisz że nie
>> wiadomo. Jakby nie patrzeć troszkę się rozmijacie:P
> Prokurator da wyraz temu, ze twierdzi, ze winny, jak skieruje akt
> oskarżenia. Jak dotąd nie słyszałem o tym, by taki akt skierowano.

Jeśli stawia zarzuty to ma mieć odpowiednio mocne uzasadnienie że
popełnił czyn zabroniony. Tako rzecze KK.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 01.11.2023 o 20:55, Shrek pisze:

> Jeśli stawia zarzuty to ma mieć odpowiednio mocne uzasadnienie że
> popełnił czyn zabroniony. Tako rzecze KK.

KPK

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 01.11.2023 o 19:39, Robert Tomasik pisze:

>>> Możesz podkręcić jasność komunikacji? Nie che mi się domyślać i
>>> szukać, o jakiego Krystka Ci chodzi.
>>
>> Proszę bardzo.
>>
>> Krystek to kierowca wzmiankowanego BMW (jaskrawego i głośnego) który
>> poruszał się w terenie zabudowanym z prędkością 134km/h. Postulujesz
>> jako bezpieczną odległość dwukrotną droge hamowania. W konkretnym
>> przypadku krystka w jaskrawym i głośnym samochodzie będzie to jakieś
>> 2x140 metrów co daje 280m - czyli trochę ponad cwierć kilometra.

Ja piszę o twojej matematyce - pisałeś że nie wiesz o co biega to ci
wyjaśniłem.


>> To żeby cię nie jebnął omijając pojazd który się zatzymał żeby cię
>> przepuścić. Jeśli chcesz bezpiecznie przejść z dwusekundową separacją
>> to musisz się upewnić, ze krystek znajuje się w odległości jakieś 400
>> metrów od przejścia i już śmiało można przechodzić. Jednak żeby być po
>> bezpiecznej stronie należy przyjąć że nie należy przechodzić przez
>> przejście na którym masz pierwszeństwo jeśli w promieniu pół kilometra
>> znajduje się jakiś pojazd - to może być krystek, tylko dzisiaj akurat
>> jechać mniej jaskrawym samochodem.
>
> Niestety tu znowu tak zamotałeś, że nie pojmuję, w czym problem. Odnoszę
> wrażenie, że po prostu nie potrafisz pojąć, że to, że masz pierwszeństwo
> nie zwalnia Cię z uczynienia wszystkiego, by do wypadku nie doszło.

Problem w tym, że jeśli zakładamy że mamy uniknąć krystka jadącego 134
po mieście to w zasadzie nie powinniśmy przechodzić przez przejścia
(nawet jak mamy zielone światło) jeśli widzimy jakiś samochód w
promieniu 500m od nas i nie mamy pewności co do jego prędkości. Bo się
okaże że jesteśmy współwinni.


> Spróbuję Ci to wyjaśnić na prostszym przykładzie. Mamy parking przy
> ulicy, gdzie samochody parkują prostopadle do osi. I teraz samochód A
> jedzie tym pasem przy zatoczce. Z zatoczki tyłem wyjeżdża samochód B.
> Kto winien?
>
> Niby pozornie B, ale czy zawsze. Jeśli B wyjechało na tyle daleko, że A
> powinno to dostrzec i się zatrzymać, to B ponosi winę za wykroczenie
> nieustąpienia pierwszeństwa, ale A za spowodowanie wypadku / kolizji.

A jak ten B dodatkowo jedzie 134 km/h?

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 01.11.2023 o 19:50, Robert Tomasik pisze:

> Chwilę temu zapierdalał zaledwie 300 km/h. Biegły twierdzi, ze 253 km/h,
> ale co on tam wie. Podobno na liczniku miał 350 km/h.

253 miał w momencie zdrzenia. Wcześniej hamował ponad sto metrów. Biegły
wycenił na trzy piętnaście.

> Widziałeś film, na którym widać sytuacje pół kilometra przed wypadkiem?

Zajechał mu drogę pół kilometra przed maską i to oddalając się
prędkością 140km/h? Różnica prędkości była 170 to jest piećdziesąt metów
na sekundę - pół kilometra to 10 sekund na reakcję nawet przy tak
pojebanej prędkości.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 01.11.2023 o 20:16, Robert Tomasik pisze:
> Zastanawiałeś się kiedyś, czemu w obrabiarkach te pręty prowadzące się
> kręcą?

Hmm... chyba nie myślisz o śrubach pociągowych?
Jeżeli gładkie pręty się obracają, to może chodzi o zniwelowanie tarcia
stycznego?


Robert

do góry

W dniu 01.11.2023 o 20:54, Shrek pisze:
> miało być na lewym

Jakie słowa są sponsorem tego wątku.

LEWY i ŚRODKOWY. :)


Robert

do góry