Kolega cofajac na parkingu przed firma uszkodzil mi pojazd (krazownik
polskich szos, Cinquecento 700). Naprawa finansowana jest z jego OC.
Samochod zostal zabrany do warsztatu, z ktorym towarzystwo (PTU)
ma ponoc podpisana umowe. Naprawa miala byc "bezgotowkowa". Rozumialem
to tak, ze warsztat doprowadzi pojazd do stanu uzywalnosci i rozliczy
sie z PTU, a ja nie bede ponosil z tego tytulu zadnych kosztow.
Potwierdzilem to zarowno u goscia dokonujacego ogledzin jak
i w warsztacie.

Dzisiaj dzwoni do mnie warsztat i mowi, ze mam pokryc 35% kosztow
czesci (udzial wlasny). Potem okazuje sie, ze polowa czesci jest
juz wymieniona, a ja powinienem zadzwonic do PTU i upomniec sie
o te 35% bo ponoc zadne inne towarzystwo w przypadku OC nie obciaza
klientow udzialem wlasnym.

Dzwonie do PTU i pytam o udzial wlasny przy OC. Powoluja sie na
art. 363 kodeksu cywilnego. Sprawdzilem. Art. ten brzmi:

Art. 363. p.1. Naprawienie szkody powinno nastapic, wedlug
wyboru poszkodowanego, badz przez przywrocenie stanu poprzedniego,
badz przez zaplate odpowiedniej sumy pienieznej. Jednakze gdyby
przywrocenie stanu poprzedniego bylo niemozliwe albo gdyby
pociagalo za soba dla zobowiazanego nadmierne trudnosci lub
koszty, roszczenie poszkodowanego ogranicza sie; do swiadczenia
w pieniadzu.

Pytanie 1: czy towarzystwo ma podstawe obciazenia mnie udzialem
wlasnym? Jesli tak, to na podstawie jakich przepisow? (bo chyba
nie na podst. 363) Samochod jest zdaje sie z roku 96/97 (dowod
jest w warsztacie, nie mam jak sprawdzic).


Pytanie 2: jakie przepisy reguluja rozliczanie czesci, ktore
byly wczesniej czesciowo uszkodzone? Mialem wczesniej niewielkie
wgniecenie na masce silnika. PTU stwierdzilo, ze przez to wartosc
maski spadla o polowe. Moga zatem zrefundowac 15% kosztow maski
100% -50% -35% (udzial wlasny) = 15%

Jakie przepisy to reguluja?

Adam D.