nadir wrote:

> Piszesz o dwóch różnych sprawach, były, a i może nadal jest taki
> podział, przejścia turystyczne dla samochodów do 3,5t i ruchu
> pieszego, oraz przejścia drogowo-towarowe(nie pamiętam już dokładnie,
> ale chyba tak się to nazywa) dla samochodów osobowych i ciężarowych.
> Na tych drugich przejściach były oddzielne pasy dla samochodów
> ciężarowych, często wjazd i wyjazd na te pasy był możliwy tylko przez
> terminal odpraw celnych. I jak się pogranicznik lub celnik uparł, to
> ciężarowym Tico czy innym Matizem, musiałeś terminal zaliczyć.

Jak by się uparł. Bez towaru możesz przejechać normalnie - nie przez
terminal,
ale trzeba wiedzieć, że masz prawo.
Medialne rewelacje dotyczyły właśnie głównie kierowania "kratek" przez
terminal.
Raz mi się trafiło - "pocwaniakowałem" jak to nazywasz - trochę
i przejechałem bez problemu.

> Rozporządzenie nic by Ci nie dało, służby graniczne nie miały i nie
> mają obowiązku wpuszczać obcokrajowców i/lub ich samochodów na teren
> swojego kraju. Widziałem wielu takich co cwaniakowali na przejściu, a
> potem czekali aż przyjdzie kolejna zmiana służb, żeby przekroczyć
> granicę.

Jak jedziesz z towarem, to masz troche inne myślenie,
zazwyczaj priorytetem jest czas i dlatego najczęściej toleruje się
nieprawidłowe zachowania
celników czy pograniczników, żeby tylko przejechać. Często wygodniej dla
mnie było
kupić flaszkę i przejechać (mój towar nie był łatwozbywalny), a często
widziałem w kontenerze celników
fanty z przewożonego towaru
od tych, którzy wieźli ubrania, slodycze czy inne "pożądane" rzeczy.
Ale jak miałem wszystkie papiery w porządku i nie spieszyło mi się i celnik
mi się przyczepił,
że przejeżdżam np. normalnym osobowym z towarem, to swoje "stwarzanie
problemów"
odkładali szybko na bok w obliczu grożacych im skarg imiennie na nich
złożonych i problemów,
które może spowodowac wpis w dzienniku zmiany.