Dnia Mon, 26 Mar 2018 11:29:07 +0000 (UTC), Dominik Ałaszewski napisał(a):

> Otóż to, jeśli jest możliwe przeprowadzenie serii pomiarów.
> Z dokładnością do tego, że wiemy, co tak naprawdę mierzymy.
>
> Bo jeśli mierzymy odległość raz od maski samochodu, raz od jego
> szyby a raz od auta sąsiedniego czy tez znaku drogowego, to żadne
> uśrednianie nie pomoże.

To jest już inna para kaloszy, ale z drugiej strony przy, powiedzmy
dwudziestu pomiarach, wynik nie jest całkiem z czapy. Laser trafia w różne
elementy auta, co powiększa rozrzut wyników, a w konsekwencji odchylenie
standardowe, więc "obniża się" dolna granica przedziału, w którym - przy
wymaganym poziomie ufności - znajduje się "prawdziwa" prędkość. Dodatkowo,
na skutek drżenia ręki funkcjonariusza, prędkość może być równie dobrze
zniżona, a nie tylko zawyżona, ale może akurat są tak szkoleni, żeby
mierzyć jak najwięcej.

Dla porządku dodam, że w pierwszej klasie tłukli nam do głowy, że wyniki
odbiegające od średniej o więcej niż 3*sigma należy odrzucić i policzyć
średnią jeszcze raz.


--
uzdrawiam
Grzesiek

adres: grzegorz.tracz[NA]ifj.edu.pl

"Ludzie stanu dziewiczego otrzymają sto procent nagrody w niebiesiech,
owdowiali sześćdziesiąt procent, a żonaci trzydzieści procent."
św. Tomasz z Akwinu

https://www.flickr.com/photos/146081681@N02/albums