W dniu 9.12.2024 o 22:52, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 09.12.2024 o 18:29, io pisze:
>
>> A jak łoś, jeleń czy dzik zechce przeskoczyć między Wami to nie
>> zdążysz. Bo to 'działa' na nieruchome przeszkody na drodze o ile
>> poprzedzający też ma swojego zająca itd albo wyłącznie na nim
>> żerujemy. Do tej kolizji ma się nijak bo ta przyczepa nie była
>> widoczna z daleka bo nie miała ciągłych powierzchni od których światło
>> by się odbiło.
>
> No i teraz będzie niekończąca się dyskusja, czy zauważę, czy nie.
> Autostrady są ogrodzone, więc raczej boję się zostawionego bieżnika
> ciężarówki, jakiejś odpadniętej od innego pojazdu części czy ładunku,
> niż Łosia - samobójcy. Jak zaszarżuje, to przede wszystkim ten, w
> którego ewentualnie wpadniesz na dystansie 100 metrów będzie poza
> jezdnią, bo on wolniejszy ode mnie, ale jednak dość szybki.

Ktoś twierdził inaczej?

>
> Po za tym wiele zwierząt ma tyle rozsądku, by pod pojazd nie wbiegać.
> Najczęściej taki zwierz widząc nadjeżdżający pojazd zaczyna przed nim
> uciekać w kierunku, w którym widzi taką możliwość - co przeważnie jest
> tym samym kierunkiem, w którym jedziesz, bo mu drogę ucieczki
> oświetlasz. Z mojego doświadczenia  wynika, że najlepiej zwolnić, a jak
> już jest to w miarę bezpieczne, to wyłączyć światła na chwilę powiedzmy
> do postojowych (u mnie elektronika nie pozwala na wyłączenie w nocy
> całkiem). Zwierzątko samo znajdzie pobocze. Chyba, ze jest zakręt, to on
> sam pójdzie prosto w las. Podobno zająca można w ten sposób zagonić na
> śmierć - padnie z wycieńczenia, a głupek na pobocze nie ucieknie.

Większość zwierząt przebiega przez jezdnię nie patrząc na samochody albo
dla odmiany wpatruje się i nie schodzi. Oglądnij sobie filmiki na YT.

>
> Co do tej konkretnej sytuacji, to jakby jechał za poprzedzającym
> pojazdem, to albo tamten by na nią wpadł, albo ten ominął. No ale to
> była taka ogólna dygresja co o taktyki jazdy w nocy, a nie zarzut do
> autora filmu, że jechał pasem obok. Ktoś pierwszy jechać musi i nadal
> nie uważam za normalne porzucanie nieoświetlonych przyczep na
> autostradzie. Nad tym powinna panować autostrada. Autostrada, to taka
> droga, gdzie możemy mieć nieco więcej pewności.

Ale nikt przed nim nie jechał i w ogóle nie wiadomo po co pisałeś o
jechaniu za kimś. A co napisałeś to skomentowałem jak wyżej.

>
>>> Uważam, że to dwa różne problemy. To, że przywalił w nią, to jedno.
>>> Ale to, ze jej tam nie powinno być, to druga sprawa.
>> No może. A czemu nie powinno?
>
> Ze trzy razy podchodziłem do odpisania Ci tu i nic mądrego mi do łba nie
> przychodzi. No jak nie rozumiesz takiej prostej konstatacji, że
> autostrada nie jest właściwym miejscem dla nieoświetlonych przyczep, to
> ja już tego nie ogarnę. Przyjmij, jak w religii jako dogmat, ze nie
> jest. Natomiast nadal pozostaje kwestia, czy ktoś ponosi za to winę, czy
> był to zwykły pech. Jeśli ktoś to celowo tam postawił, to ja bym mu
> imputował przestępstwo z art. 174 kk - ale wątpię. Jeśli po prostu ktoś
> "olał" zagrożenie, no to mamy do wyboru art. 72 kw, 73 kw (poprzedni
> kierujący, który przejechał obok i nie wydzwonił 112) albo 91 kw.
> Najbardziej pasuje mi ostatni, ale pod warunkiem, że ktoś to
> "pozostawił", a nie jest to wynik wiatru albo kolizji.

A wychodzi, że to przyczepa robót drogowych.

> Ja mam zboczenie
> i widząc taką nieoświetloną przyczepę jednak starałbym się innych
> użytkowników ostrzec, nie wzmagając zagrożenia mój samochód na
> awaryjnych światłach 100~150 metrów za przeszkodą i telefon 112 wydaje
> mi się takim właściwym algorytmem. Jak się dało, to próba zepchnięcia
> poza jezdnię przeszkody, ale nadal pojazd mój za przeszkodę, by
> ewentualny pechowiec ewentualnie przywalił ww przyczepę, a nie mnie.

Po zderzeniu czy przed?