On 2024-01-14, Shrek <...@w...pl> wrote:
> W dniu 14.01.2024 o 11:37, Marcin Debowski pisze:
>
>>>> Tak do wejścia do UE np. praktycznie nie widziało się sytuacji klasy,
>>>> przykład, że ktoś zagapił się na autostradzie i w ostaniej chwili
>>>> zjezdzał przez 2 pasy i martwe pole.
>>>
>>> Bo tak do wejścia do unii to mało kto miał okazję zobaczyć autostradę w
>>> polsce;)
>> 2-3 pasmówki jakieś wcześniej były. Martwe pola też :)
>
> Ale autostrad to jak na lekarstwo.

Autostrada to był przykład. Chodziło o zjazd ja głupi niekoniecznei z
najbardziej skrajnego pasa, w ostatniej chwili.

>>> BTW - a jak myślisz czym uwarunkowana jest kultura (a raczej jej brak
>>> jak piszesz) w singapurze?
>>
>> To jest specyficzna kultura.
>
> No własnie o tym mówie - po prostu taka kultura.

A o co my tu walczymy żeby sobie udowodnic bo się juz chyba zgubiłem?

> Zobaczymy co będzie u mnie w sądzie - parkowanie w obrębie skrzyżowania,
> które jest po prostu wyjazdem z parkingu, tyle że pod jurysdykcją gminy.
> Tyle dobrego, że podczas mojej nieobecności świadek ze straży zeznał że
> było oznakowania poziome i pionowe, gdy pionowego nie ma i mam na to
> zdjęcia.

A nie utrudniałeś komuś czegoś przy okazji?

>> Jak się możesz domyśleć, takie podejście nie specjalnie sprzyja
>> szanowaniu wszystkich przepisów, a tylko tych, które są egzekwowane.
>
> U nas też się nikt na zielonej strzałce nie zatrzymuje - IMHO przepisy
> co do których istnieje konsenus społeczny (i policyjny w sumie też) że
> są nieobowiazujące powinno się dostostosowywać do realiów.

Interesujące jak to ewoluuje. Kiedyś bardzo łapali na niezatrzymanie się
na zielonym.

>> Kiedyś takie coś co opisałem się nie mieściło. Potem przyjechałem po
>> paru latach do PL i zrobiłem wielkie oczy, że ludzie się tak zachowują.
>
> Więcej pojazdów więc i więcej w liczbach bezwzględnych idiotów. Szczerze
> mowiąc jakoś mi się w oczy nie rzucają zbyt często.

No to jest z grubsza moja wyjściowa teza. Bardziej zamozne
społeczeństwo, więcej pojazdów, więcej osób, które dawniej (z różnych
powodów) samochodu by nie miały. Część z nich z takim zmodyfikowanym
motoryzacyjnie kompleksem noworysza.

>>> sprawą jest zwykła uprzejmość na drodze - typu wpuszczanie z
>>> podporzadkowanych, jazda na suwak, zwolnienie jak ktoś chce zmienić pas
>>> żeby się zmieścił, przepuszczenie moto (a w sezonie pozosawianie coś na
>>> kształt, jakkolwiegk głupio by to nie brzmiało w kontrkście "dawców"
>>> korytarza życia), i wiele innych.
>>
>> To MZ trochę inna sprawa bo dotyczy właśnie bardziej uprzejmości niż
>> przyzwolenia na łamanie.
>
> No właśnie o tym mówię - to jest właśnie kultura.

Ale to są różne rzeczy. Uprzejmość to jak wpuszczam kogoś, żeby się z
tej podporządkowanej wydostał. Przyzwolenie na łamanie, jak ten ktoś mi
się wpierdala a ja uważam to za normę, i mnie to wali, bo sam tak robię.
Azja opiera się na tym drugim :)

>> Może nie było ewidentne, że nic się z podporządkowanej nie może
>> wydostać?
>
> No jak nie - korek na pół kilometra. Jak cię ktoś nie wpuści, to
> będziesz stał do końca szczytu bo zawsze ktoś będzie miał pierwszeństwo.
> U nas w warszawie jest naturalne że najdalej trzeci czy piaty cię wpuści.

Każdy mysli, że inni wpuszczają.

>> W Polsce nie ma zdaje się instytucji kopert do wjazdu z
>> podporządkowanej?
>
> Nie - za to jest zakaz wjazdu na skrzyżowanie bez możliwości jego
> opuszczenia - choć wedle starych przepisów zawrotka to nie skrzyżowanie.

Tu też jest tak, ale są tez te koperty. W tym np. przy wyjazdach z
osiedla/większego budynku, przystankach (jeśli autobus będzie musiał
dalej zmienic pas) etc. Pożyteczna rzecz MZ.

Nb. w sumie ciekawa rzecz, bo takie działanie podług pewnej umowy
społecznej nie przekłada się np. na liczbę kolizji czy wypadków. Ale czy
to taka dobra rzecz to nie wiem. A już szczególnie w Polsce gdzie chyba
nadal są łowcy napraw z cudzych ubezpieczeń?

--
Marcin